Vol.86 2012/07/27
| 1.高龄司机驾驶模拟器 2.2012下半年培训信息 |
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| http://www.forum8.com Vol.86 2012/07/27 |
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| 研究背景与目的 |
| 名城大学 理工学部 信息工学科 人机界面研究室在中野伦明教授的指导下针对高龄司机研究其驾驶能力，其中驾驶能力测定使用的驾驶环境采用了FORUM8公司的模拟器设备。 随着老龄化的日益加剧，高龄司机的交通事故比率也不断增加。高龄司机的交通事故主要是因驾驶能力（特别是视觉功能与认知功能）的衰退引起的。该研究的主要目的是通过高龄司机的驾驶行为开发出评价驾驶能力的方法与系统，提案增强驾驶能力（特别是认知、判断能力）的新训练方法并验证其效果。 |
| 驾驶能力测定模拟器 |
| UC-win/Road驾驶模拟器上搭载装有音声识别麦克与导航仪的触摸板，在接近实际的驾驶模拟环境中测定驾驶行为。 通过测定驾驶行为定量评价驾驶能力（视觉、认知功能）、利用触摸板实施训练。 |
| 驾驶能力测定与评价方法 |
| 视觉功能（有效视野）的测定方法 在驾驶模拟映像中提示视标、通过视标的检测率（检测次数/提示次数）进行评价。 ・成绩评价标准：安全(80%以上）、普通(60%以上80%未满)、注意(40%以上60%未满)、危険(40％未满) 认知功能测定方法 通过交叉口右转时的冲突事件（TTC）进行评价，基于日本国土交通省规定的自动刹车相关的技术指针设置判定标准。 根据对面车辆速度（40km/h・60km/h）、歩行者是否横穿马路设置4种驾驶负荷进行测定。 ・对于右转的评价标准：安全驾驶(1.4秒≦TTC・2点)、注意驾驶(0.6秒≦TTC＜1.4秒・1点)、冲突(TTC＜0.6秒・0点) ・成绩评价标准：安全(总分7～8点)、普通(总分5～6点)、注意(总分3～4点)、危险(总分0～2点) |
| 测定结果 |
70代的高龄司机测定结果多为「注意」。
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| 训练方法 |
| 使用假设导航仪的触摸板进行训练、通过下述3项课题5分钟左右的训练测定训练前后的驾驶能力、评价单纯反应时间的提高程度。 ・Countup课题（前顶前叶的活性化） ・地图旋转课题（后顶叶的活性化） ・斯特鲁普（前顶叶的活性化） 脑的前顶前叶活性化课题关系到注意、行为选择，脑的前顶叶活性化课题关系到运动与视觉信息（空间信息处理）。训练后与训练前相比单纯反应时间明显减少，反应变得敏捷，可以确认通过训练驾驶能力得到了提高。 |
| 今后的课题 |
| ・应用驾驶能力测定模拟器测定驾驶行为、评价综合驾驶能力。 ・通过驾驶前短时间的培训，验证紧急时的单纯反应等认知功能、确认训练效果。 ・今后计划进一步加强在驾驶学校中的实际验证、调查地方性以及不同生活习惯的高龄人群驾驶能力。 。 |
| 2.最新培训信息 |
我公司在上海、北京两地定期举办免费的软件培训会，具体时间安排如下。
上海 - Shanghai Seminar room 富朗巴软件科技（上海）有限公司
北京 - 富朗巴软件科技（上海）有限公司 北京办事处
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体验讲习会 |
上海・北京 |
| 交通分析VR模拟 | 8/10（周五） |
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8/17（周五）、10/11（周四） |
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8/23（周四） |
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8/30（周四）、11/16（周五） |
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| 自治团体解决方案 VR-Cloud（R） | 9/06（周四） |
| UC-1系列 | 9/13（周四） |
| UC-win/Road・DS |
9/25（周二） |
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9/27（周四） |
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| xpswmm | 10/18（周四） |
| 动态分析F3D | 11/02（周二） |
| UC-win/Road・SDK | 11/07（周三） |
| 超级计算机 Cloud（R） | 11/28（周三） |
