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VR-StudioTM协议会 　　　第10届 UC-win/Road协议会　召开通知 　感谢您平日对本公司产品UC-win/Road的爱用。 　 值此新产品VR-StudioTM发布之际特举办本年度协议会。2000年5月UC-win/Road初版发布以来，毎年发布升级新版本的同时，召开本用户协议会。VR-StudioTM的开发构想开始于2005年11月，历时3年半的开发期间终于迎来了目标产品的正式发布。本此协议会间将对本产品进行发布和演示。 　此外，按照每年惯例还将邀请UC-win/Road在大学、企业等各领域的用户进行特别演讲。并为您准备了以「驾驶模拟器」、「CAD &VR」为题目的最新版本的事例、相关产品的技术讲习单元Stream2、3。除此之外，还将召开对应6轴运动平台的体验模拟器、演示模拟器、3D立体声模拟器等的展示和用户交流立餐会等诸多丰富多彩的内容。 ▲2008年第9届Road协议会　东京会展中心 　敬请参加本届协议会，在了解VR-StudioTM及其相关技术的同时，也将其应用到贵公司的业务、研究和项目提案中。最后希望大家能在百忙中抽空莅临本届协议会，期待您的参加。 ●UC-win/Road 产品信息　　●UC-win/Road驾驶模拟器 产品信息 ●UC-win/Road相关书籍　　 ●第9回 UC-win/Road协议会 回顾（发表资料） ●第9届 UC-win/Road协议会 讲习报告
＜　召开日期/召开地点　＞
召开日	召开地	会　场	备　注
2009年　5月 20日（周三） 11：00～18：00 ※10：30开始受理	东　京	东京会展中心　品川 大Hall-A-JR品川站港南口直连 　MAP
＜　召开概要　＞
参加费用	免费

＜　日程安排　＞

（同声翻译 大厅：日文←→英文／中文／韩文） 11：00 (45) ■开发人员演讲 （大厅） 「VR-Studio Ver.1.发布、尖端VR的新功能」 　VR-Studio的功能讲解。建模功能发表。 演讲∶FORUM8 NZ 高级工程师Peter Simmons 12：00 午餐 高级会员派发午餐券 13：00 休息15分钟。括号内为演讲时间 　 主单元 技术单元 ●Stream-1（大厅) 「VR-Studio的新开展」 ●Stream-2（会议室 402） 　「驾驶模拟器」 ●Stream-3（会议室 403） 　「解析・CAD&VR」 13：00 (45) ■特别演讲1 「地域整治的合意形成技术」 ～街道的安全・安心地图与VR建模～ NPO 地域整治工房 ■Presentation1 「TOYOTA基础设施协调模拟器的构筑」 系统开发组 ■特别演讲7 「三维社会基础信息的标准化」 财团法人 日本建设信息综合中心 14：00 (45) ■特别演讲2 「有效利用VR、DS的先进道路设计」 首都高速公路 株式会社 ■Presentation2 「驾驶模拟器最新信息」 ～DS最新功能、环保驾驶Op.～ 系统开发组 ■Presentation4 「GIS-VR间的联合与Google　Earth」 ～解析、CAD、Google Earth至VR～ 技术支持组 15：00 (45) ■特别演讲3 「驾驶适应性诊断系统《Eggplant vanette》中DS的有效利用」 独立行政法人 汽车事故对策机构 ■特别演讲6 「车辆运动模型CarSim与UC-win/Road间的联合」 株式会社 Virtual Mechanics ■特别演讲8 「OHPASS与UC-win/Road间的联合」 株式会社 NEWJEC 16：00 (45) ■特别演讲4 「图像信息工学的新潮流与VR的有效利用」 庆应义塾大学 理工学部 ■Presentation3 「OpenMicroSim插件」 VR-Studio组 ■Presentation5 「3D数码城市的构筑」 VR-Studio支持组 17：00 (60) ■特別演讲5　（大厅） 「第3届国际VR研讨会的新开展」 演讲∶FORUM8 AZ 代表 小林 佳宏先生 （亚利桑那大学副教授） 18：00 立餐会　（自助式） FORUM8用户免费招待 　■展示 　　・6轴对应SUBARU体验模拟器　UC-win/Road 体验模拟器 产品信息 　　　　（立餐会中将实施可获取豪华奖品的驾驶模拟游戏） 　　・UC-win/Road演示模拟器 ／ UC-win/Road3D立体声剧院 　同期还将举办　　面向代理店／顾问公司的专业养成讲座 　UC-win/Road 专业培训讲习会　　2009年 5月 21日（周四） ～ 22日（周五）　东京

＜　参加申请　＞

■请传真至 富朗巴软件科技有限公司 电子邮件 info-china@forum8.com 传真 　021-68599897 联系人： 吴耀华、 中村圭祐

　
（对应英文、日文、中文、韩文）

1. 截面弯曲计算用的依据标准”无”以外的任意一个设定的话，一定「应力强度&承载力等的校核用参数」自动设定的横向拘束材料和断面要素 有从属关系。因为此原因，不能马上删除横向拘束材料。弯曲标准设定　的时候，「应力强度&承载力等的校核用参数」，根据选择了计算依据 标准，默认设定。使的横向拘束材料的从属关系不再存在。
   

1. 在3D模型内线要素的追加变得不能。 该问题只在Ver 3.00.01产生。

2. 在3D模型内弹簧单元的追加变得不能。该问题只在Ver 3.00.01产生。

3. 在3D模型内实行了线要素的追加指令的时候，在主画面下部被表示的消息有错误的。
   
   误 ：部材的追加: 请选择联络处。（ESC，取消）　
   正： 线要素的追加: 请选择终点的节点。（ESC，取消）
   
   多次变更截面依据标准的话，会发生「Access violation」错误。

4. Windows Vista中，在「部材的分割」画面的文字不能正确表示。

5. 用主画面左侧的节点表和部材表，从大字变为小字的话，其名称不能正确变更。其他的选项卡移动之后，变更没被反映，大字和小字的变更返回原状态。

6. 极限状态设计用参数的设定画面的预览中的系数 "k1 f'cd”没有被正确表示

7. 极限状态设计用参数的设定画面的预览中的系数 "k1 f'cd”没有被正确表示

8. 报告输出，「标准输出(抽出荷载工况)」被抽出了的组合荷载工况的名称栏过小，一部不能表示。

UC-win/Road驾驶模拟器产品信息
更新了UC-win/Road驾驶模拟器的产品信息，敬请关注。

・　编制了UC-win/Road Ver.3.4 驾驶模拟器最新产品目录册　　　近期将提供下载服务！　

・　刊载了驾驶模拟器的「显示性能」

■显示性能 ★ 为了防止模拟驾驶时的晕屏现象确保了帧率 　　在3ch、42'显示器的FPS（每妙显示帧数）测试结果
直线道路+交通流　　帧率　124.5 FPS 交叉口+外部景观+交通流　　帧率　125.7 FPS 　　 交叉口+外部景观+交通流 其２　　帧率　110.4 FPS 　　 交叉口+外部景观（精度高）+交通流　县卡设置＝３画面垂直同步　帧率　60.3 FPS

●二氧化碳排放量评价 众所周知，汽车行车时二氧化碳排放量与燃料的消费量是成一定比例的，而根据旅行时间T，旅行距离D，车速变动特性的3要素可以将其适当地进行定量化。环保驾驶正是基于驾驶模拟的行驶记录，计算燃料消耗量、二氧化碳排出量的功能插件。
●主要特征 UC-win/Road的工具菜单中设置了「环保驾驶开始输出」、「环保驾驶另存为」、「计算CO2排放量」，可任意选择进行驾驶记录的输出、保存、二氧化碳排放量的计算。二氧化碳的排放量算定式的各参数也可任意改变。环保驾驶记录作为数据文件保存后可以重新读入并再现计算结果。「计算CO2排放量」结果显示行驶时间（T）、行使距离（D）、燃料消耗量（Q）、CO2排放量的值。每小时的加速度、速度、燃料消耗量，累计燃料消耗量，每小时的CO2排放量、累计CO2排放量的图表制作均可通过图表制作功能完成。计算结果可以以CVS文件格式输出，另外可以在Excel中读入并利用。
CO2排放量计算画面

●验证例 急行，急刹车和二氧化碳排放量的关系，使用UC-win/Road制作一般的城市行使即可简单地验证出驾驶状况和二氧化碳排放量的关系。粗暴驾驶与小心驾驶的任意数次驾驶的例子（右图表）中可以看出粗暴驾驶时的二氧化碳排放量较多。 一般成为驾驶员的初期阶段就有必要进行环保驾驶。请充分利用于训练以及诊断。 ▲判定结果画面例（自定义） ▲TEST-1(红)/TEST-5（绿） 验证结果比较

我司正与国外制造商技术协作构筑超大型的模拟器。能够对应6轴运动平台、并行装置、360度投影仪、集群＋控制计算机，实时处理等。也可对应对手排档变速器和卡车。另外可利用UC-win/Road的3D·VR建模，自由制作多种多样的行车环境。
同时还涵盖了从日志测量，记录到分析的所有模拟工序。

UC-win/Road Ｔｒｉａｌ Version Ver.3.04.04 开始下载服务
　　　
●Trial version　全套下载

希望获取免费体验版的客户请填写体验版申请表必要事项

3维板动态非线形分析

程序概要 Engineer's Studio是从前处理计算引擎到后处理全部分均为自行开发的三维有限要素法（FEM）分析程序。是将土木、建筑结构物的部位通过杆状梁要素、平面连续平板要素进行模型化，对结构物的非线性行为进行分析的工具。

程序特长 　分析面的主要特长是统括了基于UC-win/FRAME(3D)的高度评价；拥有诸多实绩的三维纤维要素及Reissner-Mindlin理论，此外，程序还同时考虑材料非线性和几何非线性（大位移）的静力分析和动力分析。 ▲纤维要素示意图（右侧为数学模型） 　平板要素可在厚度方向支持复数个层的积层结构，各层可分别定义不同材料种类及线性、非线性设定。平板要素所适用的混凝土构成原则中采用了东京大学混凝土研究室所开发的获得世界广泛好评的高钢筋混凝土非线性构成原则（分散裂缝模型）。本产品的平板要素对UC-win/WCOMD的RC要素在厚度方向进行了多层扩充，不仅局限于面内変形还可以进行面外変形的非线性行为分析。 ▲积层平板要素示意图（右侧为数学模型）

＝＝ 4～6月份软件产品免费技术培训会详细信息 ＝＝

●xpswmm(径流分析、泛滥分析软件)体验型培训会
2009年６月10日（周三）
时间安排：
13:30-15:40　xpswmm的概要/操作体验
15:50-16:20　相关系统介绍(UC-1、BluePLD・UC-win/Road)
16:20-16:30　答疑
地点：北京、上海
软件详细信息请参阅
http://www.forum8.co.jp/chinese/uc-1/gesui/xpswmm-cn.htm

●OSCADY/TRANSYT（信号交叉路口设计软件）体验型培训会
2009年６月12日（周五）
时间安排：
13:30-14:30　製品概要説明
　　　・TRL会社概要
　　　・OSCADY概要説明
　　　・TRANSYT概要説明
14:30-16:00　操作体验
　　　・OSCADY基本操作
　　　・TRANSYT基本操作
16:00-16:30　相关产品介绍、答疑
　　　・UC-win/Road
　　　・答疑
地点：北京、上海
软件详细信息请参阅
http://www.forum8.co.jp/chinese/shokai/TRL-cn.htm

●UC-win/Road for Civil3D 体验型培训会
2009年６月18日（周四）上海
2009年６月19日（周五）北京
时间安排
13:30-14:20
●第1部　UC-win/Road for Civil3D产品功能
　1．在应用软件联动功能的开发
　2．与LandXML数据交换标准的动向和插件的现状
　3．数据交换功能
　4．基本菜单构成，各菜单对话项的详细
　5．问题回答
14:30-16:40
●第2部　CAD-VR设计的操作和事例体验
　・Civil3D基本功能操作
　・数据交换操作
　・UC-win/Road基本功能
　・事例体验I
　　　CAD→VR的有效利用（在3维VR确认详细设计CAD数据）
　・事例体験II
　　　VR←→CAD（3维VR道路计划讨论，用于CAD设计数量算出）
　・VR演示操作
　・体验例子数据的高级VR功能
　・问题回答
16:40-17:00
●第3部　UC-win/Road关联信息
　1．UC-win/Road、Civil3D产品构成，价格
　2．UC-win/Road、Civil3D最新信息，开发计划，今后数据交换开发计划
　3．CAD&VR有效利用事例介绍
　4．答疑
软件详细信息请参阅
http://www.forum8.co.jp/chinese/uc-win/road-civil3d-cn.htm

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株式会社 FORUM8公司参展信息
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