Virtual Design World Cup 第1届 学生BIM&VR设计竞赛 on Cloud
 第3次 Workshop报告
  ('11.07.27刊载)

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Virtual Design World Cup   WorldCup奖(最优秀奖) 奖金100万日圆!
第1届 学生BIM&VR设计竞赛 on Cloud
~ 运用BIM和VR在云服务器上进行先进的土木建筑设计竞赛! ~
Theme 2011 “ SHIBUYA Bridge ” 行人天桥设计 ~ 装点崭新的都市空间 ~


第3次 Workshop报告
最后一次Workshop中对共享作品意图、理念的结合进行了讲解,并在展示方法上通过借助CLoud进行演示进行了讨论。
在今后的制作中对于学生们来说是个极大的刺激。


召开时间 : 2011年 7月 22日(五)
召开地点 : FORUM8东京本社 会议室
参加人数 : 2大学7名(其中第2次Workshop参加者6名)
Workshop讲师 : NPO地域治理工房 代表 伞木 宏夫氏(实行委员)

YouTube  第3次 Workshop的模样



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 1) 致辞 讲师介绍/Workshop开始准备  9:30~10:00

  1. Workshop讲师致辞/分组
    最开始作为本次Workshop的意图和内容,按照上次小组划分以及各自做成的数据为基础继续使用,「有意识地强调该作品应该如何展示(=进行可视化作业)」,伞木氏对此进行了传达。
    同时,分组如下。通过进行演示,分别对各组赋予了小组名称。

      ●A小组 (「universal」小组):4名 其中1名上次没参加
      ●B小组 (「涉谷Eight」小组):3名

    小组划分中,均为涉谷车站东口处设置了天桥及连廊的上次2个小组的继续


    「为了表现作品的意图该如何进行展示?利用Road的功能进行讨论。此外,这次将该数据上传至Cloud设置脚本并进行演示。继续讨论数据在Cloud上应该怎样展示才可以表现出有效果的演示,同时对VR-Cloud(TM)的操作方法也做为学习目标」(伞木氏)


  2. 上次Workshop的回顾  ~上次作品的意图在小组内共享、再确认  >> 第2次 Workshop报告

    在讨论展示方法时,伞木氏说明到作为平台必须在小组内对作品的理念、意图进行共享。各小组启动上次的数据,新加入1名成员A小组进行「意图共享」的作业,与上次相同成员构成的B小组通过回顾进行了「意图的再确认」工作。

    「展示方法的讨论中,仅仅局限于表达自己的意图是不够的。必须从有利害关系的人以及对手的立场考虑,换而言之必须要“凭靠能力”」伞木氏还对参加者提出了建议,通勤公交的利用者、孩子们的视点、步行的速度等,要对各类关键点进行再现的同时消化自己的计划。「从自己的意图对被忽视的有利害关系的人群的视点进行演示,由此提高说服力。参赛者要追求的不单是造形的美观,同时也要在自己独特的展示方法上下功夫」。


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 2) 各小组的「展示方法讨论」  10:00~11:00 (11:00~11:15中途休息)

● A小组 (「universal」小组)


●讨论意图共享和视点

A小组的成员首先对视点进行了讨论。很快得出了「从上面看没什么问题,但是从下面看便会感受到很大的压迫感,这很难成为地标」的意見。

此外,第一次参加的成员还提出了上次没有提出过的讨论点。「universal设计」作成的计划中,「天桥及连廊的进入方式上,只有从地上的电梯和银座线直连的方式。如果按照这样的方法设计,银座线-东横线的换乘是不是没有以前方便了」,从各条路线的利用客人的角度出发进行讨论会得出不同的意见,并引发出了「使用这座天桥及连廊如果可以进行多条线路的换乘,应该会聚拢更多的人」这样的意见。由此,初次参加成员的意見对小组协议注入了新鲜的视点。

对此伞木氏给出了以下建议。
「该天桥及连廊的定义是仅仅作为一条流动线还是赋予它更多的功能和作用。根据定位不同内容也将大不相同。此外,HIKARIE和天桥及连廊的直连是OK的,但是作为进入街区的流动线,紧扣天桥及连廊其意味还会发生变化」



●讨论具体的展示方法

A小组明确阐述了天桥及连廊的设计理念,就像第2次Workshop演示时说明的一样,「比起简单的天桥及连廊更侧重于商业设施」。为此,演示中相比整体俯瞰的展示方法,行走与天桥及连廊内的空间,通过飞行路径表现移动视点,同时对喷水、题材、便利店等设施也逐一展示,这种手法应该是最有効果的。「对理念有了明确的认识,我们觉得这种方式比较好。计划先讨论景观位置,再通过飞行路径进行展示」(学生)

● B小组 (「涉谷Eight」小组)


●讨论视点

B小组上次全体都参加了,对意图的共享和理念已经有所决定。为此,打开上次的数据一边确认一边早早地进入了展示方法的讨论。

伞木氏提出了「该天桥及连廊形状的独创性不应局限在设计方面,如果在功能方面上也能有新的构思就有意思了」的建议。比如在演示时视点的选择方面,「(例如,天桥及连廊的独特形状俯瞰的话非常直观),但是现实中人们是无法从上往下俯视的」。



●讨论具体的展示方法

B小组参考伞木氏的评语对展示方法中的讨论点进行了协议。对中心理念做了记录,并对如何才能通俗易懂地传递观点、飞行路径该如何设置等进行了交流。

结果,直连的HIKARIE所象征的「近未来文化的发信」取代一直以来的集合地点八公,作为开放式象征性的「SHIBUYA"8"」,形成了未来创造的理念。


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 2) 通过VR-Cloud(TM)演示和评语  11:15~11:45

展示方法的讨论结束后,设置用于演示的脚本。之后,各小组的数据会上传到服务器,为通过VR-Cloud(TM)进行演示做准备。

「利用VR-Cloud(TM)的讨论功能,在脚本中成为景观要点的部分,对其写入了要传递的评语。
 对于被写入的评语其他成员也反馈了评价,协议的过程可作为讨论被保存下来」(伞木氏)

此时伞木氏又给出了「不单是名称,用自己的语言进行表达将有助于更好地传达理念」等参考建议。
● A小组 (「universal」小组)
「聚集人群的universal设计的新地标」

●通过脚本演示
 (天桥及连廊設置场所:东口公交中转站上)



  1. 从俯瞰全体图开始。强调与车站直连的结构,传递新地标的访问入口这样一个信息



  2. 从公交中转站可走到电梯「universal设计」的功能



  3. 视点向天桥及连廊内部移动



  4. 从歩行者视点飞一遍天桥及连廊内部,喷水、便利店等,通过展示这些对象,天桥及连廊不局限于流动线,更传递了这是一个提供给大家滞留的场所的理念。



●各自的评语、感想

「制作情节时,希望强调的点发愁应该放在哪里。实际制作通过脚本运行的动画时,UC-win/Road可进行各类设置自由度非常高。视点、速度等该如何设置是难点」(学生1)

「设置视点、制作脚本时,操作画面的方法等虽然很难,但是也学到了许多有参考价值的东西」(学生2)

「即使是同一个展示方法,通过讨论也能涌现出各色意见和想法,非常有意义而且有意思」(学生3)

「进入天桥及连廊的内部,为了将情节编辑成通俗易懂的动画花了不少功夫,时间不够」(学生4)

● B小组 (「涉谷Eight」小组)
「新的象征SHIBUYA“8”(8公)」

●通过脚本演示
 (天桥及连廊設置场所:东口公交中转站上)



  1. HIKARIE=近未来的示意开始


  2. 作为标志展示最初的构思来自「八公」



  3. 俯瞰确认「SHIBUYA"8"」的形状。与表现了近未来文化发信的HIKARIE直连,作为人们碰面的集合地点,强调集会空间的功能。



  4. 有意识考虑採光的明亮空间,开放空间的魅力



●各自的评语、感想

「讨论展示方法时,应该把着眼点放在哪里是让人发愁的难点。バ展示时需要考虑到整体平衡」(学生1)

「如果最开始不明确了理念,讨论过程中随着思考会出现各种构思,最后导致无法总结归纳」(学生2)

「考虑景观位置时,设置怎样的视点还是感觉非常困难」(学生3)



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 4) 伞木氏的总结  11:45~12:00

  • 各小组演示后,伞木氏进行了总结。

    「大家一定都感受到UC-win/Road是一款高自由度的工具,但是同时在掌握上也是一个难点。如果这里、那里都想展示,其结果反而不明确你到底想要展示什么。为此,还是要首先明确理念,也就是要分出主次,有所割舍。时间方面也有限制,内容这么多就需要自己做出判断和取舍,在明确理念突出重点的基础上,再进行枝叶的修饰也未尝不可」(伞木氏)
    另外,在多成员的小组讨论中作为建议,「小组中有很多“想法”。但是如果把所有的想法都去实施作品就会变得冗长」,变形强调各个作品的特征,通过聚焦可更加通俗易懂地传递。

    最后,伞木氏对于在街区治理项目中,关于「展示方法」进行了总结,这次作为最后一次Workshop,对今后学生们作品的制作给出了许多宝贵建议。

    「作为计划中的一个一个项目如何实现,最终就形成了整个城市的风景。这时对理念的挖掘尤为重要,有了明确的理念说服力也就随之产生」
针对A小组(「universal」小组)的演示及
评语,就真实和说服力的展示给出了建议
针对B小组(「涉谷Eight」)的演示及
评语,强调了理念总结的重要性



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