●VR-Studio（R） Ver.1.02 라지 스케일・멀티VR

●처음에 포럼에이트에서는 2010년중에 교통흐름을 서포트 한 버전을 릴리스 할 예정으로 VR-Studio의 개발을 진행하고 있습니다만, 거기에 앞서 몇가지 부분의 버전업을 실시합니다. 이번은 데이터의 편집 기능을 중심으로 아래와 같은 대응을 실시했습니다. ●교차점의 편집 교차점 편집의 유저 인터페이스가 크게 개량되어 보다 사용하기 간편하게 되었습니다. 구체적으로는 아웃라인 트리와 테이블의 편집이 추가되어 교차점 생성에 관해서 이하의 개정이 추가되었습니다. 평면뷰와 마찬가지로, 교차점을 종단 선형의 편집에서 생성 가능하게 되었습니다. 교차점이 선택적으로 생성되도록 되었기 때문에 모든 가능한 교차점 위치에 교차점을 작성할 필요가 없어졌습니다. 도로가 교차하는 선택한 위치에서 다시 교차점이 작성되지 않도록 후보가 되는 교차점을 무시할 수 있게 되었습니다. 교차점의 차도 단부를 따라서 배수로를 추가 가능하게 되었습니다. 교차점 작성 처리의 일부로써 길이가 편집 가능하게 되었습니다. 교차점 단부를 따라서 절토와 성토의 파마리터를 편집 가능하게 되었습니다. 교차점상으로의 수목과 모델의 배치, 도로부속물의 교차점으로의 추가가 가능하게 되었습니다. ▲교차점에 추가된 배수로와 부속물 ●지형 등고선의 추가 지형 영역 포인트의 편집에서 파단선(등고선)을 추가할 수 있게 되었습니다. 파단선은 서페이스 형상을 제어하는 최종적인 서페이스 삼각망에 남습니다. 파단선을 사용하지 않는 경우는 점군에서 자동적으로 삼각형 분할이 실시되어 지형이 생성됩니다. 또한 자동 생성이기 때문에 삼각형 부근은 지정할 수 없습니다. 그리고 파단선을 설정하면 그 선이 반드시 삼각형의 부근으로써 남습니다. ▲등고선의 설정 ●군집 배치・에리어의 색채우기 영역을 오브젝트로 채우는 것이 가능하게 되었습니다. 이 기능에 의해 예를 들면 수목에 의한 숲의 생성이 가능합니다. 이것은 각 오브젝트의 랜덤 간격과 선형으로부터의 랜덤 오프셋의 도로부속물을 사용함으로써 가능합니다. 부속물은 3D비행 경로를 포함하는 모든 길에 따른 배치가 가능합니다. ▲비행 경로에 따른 숲의 생성 ●테이블 편집 기능의 확장 도로의 평면 방향변화점 테이블의 편집이 확장되어 완화곡선 반경 기점과 종점의 파라미터, 원의 반경, 원의 원호길이나 기점측 및 종점측 완화곡선의 타입과 길이를 포함하게 되었습니다. 다른 모든 테이블의 편집과 마찬가지로 파라미터를 Microsoft Excel의 스프레드시트에 붙이기가 가능하게 되었습니다. ●모델의 배치 기능 일반적인 조작성의 개선도 포함해 아래와 같은 대응을 실시했습니다. [지면에 배치]에서 옵션이 마킹, 수목과 모델의 편집에 추가되어 지형 편집 또는 리얼리티의 변경으로 지형을 변경할 때에 그러한 것들이 지면의 위에 고정되도록 설정 가능해졌습니다. 수목과 모델의 복사와 붙이기가 가능해져 선택하여 Ctrl+C와 Ctrl+V의 단축키를 사용함으로써 일정한 거리의 오프셋으로 새로운 복사를 작성할 수 있게 되었습니다. ●기타 기능 신규 도로 타입의 추가 [도로 타입]에 [기타 패스]가 포함되도록 되었습니다. 이것에 의해 벽, 울타리, 펜스 등의 작성이 효율적으로 진행 가능합니다. [툴]메뉴의 [프로젝트 옵션]을 사용해 이 기능의 디폴트를 설정하는 것이 가능합니다. ▲선형에 따른 벽의 설정 도로 타입의 표현색 평면뷰에서 다른 타입의 도로를 구별하기 쉽게 하기 위해 다른 색으로 표현하게 했습니다. 예를 들면, 디폴트에서는 도로는 검정색, 선로는 보라색으로 표현됩니다. 디폴트 색은 [VR-Studio 옵션]의 [칼라 설정 윈도우]에서 변경이 가능합니다. 3D마우스 기능의 개선 3D뷰, 평면뷰, CAD뷰, 위성뷰, 신규 프로젝트 위저드와 교차점의 편집에서 3D마우스가 자동적으로 유효하게 되도록 되었습니다. 퀵 필터 취소 선택이 적용되어 있는 경우, 퀵 검색 필드를 클릭하면 필터를 취소할 수 있게 되었습니다. 개개의 위성 화상 그리드의 표시 위성 화상의 편집에서 제어 가능하게 되었습니다. ●UC-win/Road데이터 변환 당사에서 이전부터 개발해 온 VR소프트웨어 UC-win/Road에서 기능의 제약을 보충한 새로운 소프트웨어를 개발하고자 하는 구상으로부터 VR-Studio가 개발되었습니다. UC-win/Road의 구성과는 크게 다르기 때문에 UC-win/Road의 데이터 파일을 읽어들일 수는 없지만, 데이터 변환을 가능하게 하는 플러그인을 개발중입니다. 이 플러그인은 양쪽 애플리케이션을 기동해 UC-win/Road에서 열려 있는 데이터를 직접 메모리상에서 VR-Studio로 전송하는 기능이 주가 됩니다. 데이터 구조가 크게 바뀌는 경우는 UC-win/Road의 정보를 변환해 보낼 필요가 있습니다. UC-win/Road로부터 익스포트 할 때, 변환이 필요한 것과 그대로 전송할 수 있는 것에 대해서는 표1을 참조하여 주십시오.  오브젝트의 종류 변환의 유무   텍스처  -  3D모델  -  지형/지형 패치  변환 있음  도로 단면 파트  변환 있음  도로 단면  변환 있음  도로 평면 선형/종단 선형   -  램프  변환 있음  2D수목   -  도로 모델   -  도로 수목   -  항공사진  변환 있음  표식   -  카메라 위치   -  경관   - 도로 단면의 변환 처리에 대해서 VR-Studio에서는 도로의 횡단면은 복수의 파트로 구성되어 있지만, UC-win/Road에서는 분할되어 있지 않습니다. UC-win/Road에서 VR-Studio로 데이터를 보내기 전에 횡단면을 적절하게 분할하여 파트 및 횡단면 전체의 설정을 전송합니다. 횡단면의 분할 방법은 다음 그림1과 같습니다. 분할후에 같은 형상의 파트가 생성되는 경우가 있으므로 VR-Studio측에서 공통화하도록 형상을 비교해 출력할 파트의 수를 최소한으로 합니다. ▲그림1 횡단면의 분할 방법 램프의 처리 VR-Studio측에서 ２종류의 램프 접속에 대응합니다. Slip램프로 램프의 전방에 차선의 수가 늘어나 늘어난 수만큼 본선으로부터 분기됩니다. Split램프에서 본선의 차선수가 ２개 이상의 경우는, 도로가 ２개로 분기되는 타입입니다. UC-win/Road에서는 기본적으로 Split램프만 대응합니다. Slip램프를 작성하는 경우는 횡단면의 변화 및 Transition을 설정함으로써 대응하고 있습니다. VR-Studio로 데이터를 보낼 때에 Split램프로써 설정을 하여 UC-win/Road와 동일한 형상을 설정합니다. VR-Studio에서 램프 접속을 할 때에는, 램프의 평면 선형이 자동적으로 보정됩니다. 그렇기 때문에 UC-win/Road에서 설정한 선형과 다른 선형이 되는 경우가 있습니다.   ▲램프의 변환 ●개발중인 기능 교통 시뮬레이션 다음 버전에서는 도로상의 교통 시뮬레이션이 가능하도록 개발을 진행하고 있습니다. 단면 교통량, 교통 제어, 표식, 신호기의 설정, 평면교차에서의 우회전・좌회전・직진의 비율 등의 설정에 의해 한층 더 다양한 시뮬레이션을 실시할 수 있게 됩니다. 마이크로 시뮬레이션과 OpenMicroSim으로의 대응 VR-Studio에서는 교통의 마이크로 시뮬레이션을 실시합니다. 각 차량에 있어서 실제의 차량 운동 모델과 실제의 도로 형상에 따른 운전 행동 패턴을 가져 네트워크와 차량의 물리적인 제약을 고려할 수 있는 교통 시뮬레이션이 가능하게 됩니다. 내부에서는 레인 키핑, 가속과 브레이크 알고리즘에 의해 차량 운동 모델에 스티어링과 페달 조작을 적용한 결과로써 최종적인 교통흐름의 움직임을 표현합니다. 그리고 VR-Studio에 의한 교통 시뮬레이션의 결과를 OpenMicroSim(http://www.openmicrosim.org)파일 형식으로 출력하는 기능을 탑재합니다. 스크립트와 시뮬레이션 VR공간의 조작과 프리젠테이션 기능을 강화합니다. 시점 조작이나 멀티 리얼리티의 전환, 주행과 비행의 시뮬레이션 조작을 보다 간단하게 할 수 있도록 프리젠테이션용의 새로운 유저 인터페이스를 개발할 예정입니다. 또한 미리 설정한 VR환경의 제어 조작을 재생할 수 있도록 프리젠테이션의 지원툴로써 스크립트 기능을 개발합니다.

■VR-Studio（R） Ver.1.02 릴리스 예정일：2010년8월

(Up&Coming '10 가을호 게재)

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