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New Products
停车场作图系统
停车空间的自动配置系统

价格●JPY126,000 发布 ●2011年4月 CALS/CAD

 前言
本产品是基于下述应用标准及参考文献所记载的停车空间尺寸,进行停车场设计支援(平面图作图)的CAD系统。
只需要对停车场区画(外周、车两出入口、通路等)进行作图,可在停车场区画内自动配置停车空间。此外,由于还具备停车空间个別编辑功能,可有效进行停车场图纸的作成。
作成的停车场图纸通过连接到[车两轨迹作图系统],可用于讨论停车空间的出入问题。

应用标准及参考文献
  • [标准停车场条例]
  • [道路构造令的解说和运用 1983年2月、社团法人日本道路协会]

作图功能
停车区画
  • 外周作图模式
    设置配置停车空间区域。点击区域和顶点,制作封闭多角形(图1浅蓝色框)。
    后述停车空间的批量配置模式中,在该区域内配置停车空间。
■图1 停车区画的外周(除外领域作图模式)

  • 除外领域作图模式
    外周内部设置希望配置的停车空间。点击区域和顶点,制作封闭多角形(图2红色框)。停车空间的批量配置模式中,该区域周围虽然配置停车空间,区域内不配置停车空间。
■图2 停车区画的除外领域 (除外领域作图模式)

  • 出入口作图模式
  • 设置停车区画的出入口。为了和外周交叉,点击区域和顶点,制作封闭多角形(图3蓝色框)。停车空间的批量配置模式中,该区域内不配置停车空间。
 
■图3 停车区画的出入口(通路作图模式)   ■图4 停车区画的通路 (通路作图模式) 


停车空间
  • 批量配置模式
  • 事前作成的停车区画内自动配置停车空间。配置确定前改变停车空间列的角度,可确认配置状况(图5)。此外,配置的停车空间的尺寸、车路宽度使用从登记的停车空间类型中选择的值。默认为标准停车场条例,或者基于道路构造令登记的值(图7)。
 
■图5 自动配置(确定前)   ■图6 自动配置(确定后) 
■图7 尺寸登记画面

  • 个別配置模式
  • 不仅是停车区画内自动生成的批量配置,还可在停车空间指定希望配置的线的开始结束端,由此实现沿线的个別配置。另外,停车空间具有角度时还可选择平面型(图8左上)·箭头型(图8右上)·连锁型(图8左下)·杉绫型(图8右下)等配置方法。
■图8 个別配置

  • 编辑模式
  • 不仅是已配置的停车空间的移动·删除、停车空间的追加,停车空间的类型用于障害者用停车空间等,可置换为其他类型(图10)。
 
 ■图9 停车空间置换前   ■图10 停车空间置换后

  • 停车空间参数
类型 从已登录的尺寸中选择
车停止 有·无
障碍者记号 左侧·右侧·无
出入方向 左侧·右侧·两侧
 配置方法 平面型·箭头型·连锁型·杉绫型

路上标识

  • 行进方向作图模式
  • 可对显示车行进方向的箭头作图。
  • 只需点击希望作图的位置,按照事前登记的尺寸生成箭头(图11)。
■图11 路上标识(行进方向)

数量表
停车区画的面积、停车空间的总面积、停车空间的类型台数,以表的形式可粘贴到图纸上。(图12)
■图12 数量表

 连接功能
车两轨迹作图系统
作图的停车场图纸在本公司的[车两轨迹作图系统]中处理,可输出为CAD数据。输出的CAD数据通过在[车两轨迹作图系统]中读取,可用于讨论作图的车路(图13)到停车空间的车两出入是否存在问题(图14)。

 
■图13 车路    ■图14 车两轨迹

结束
下一版本中作为连接功能将与本公司[UC-win/Road]支持导入的格式对应图纸数据的输入,可在VR空间上生成停车场。
(Up&Coming '11 新绿号刊载)

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