首尔市立大学
交通工学科先进交通设施(ITS)研究室
目标是成为韩国『交通利用者と先端交通施設』的研究中心！
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| ▲先进交通设施 研究室所在建筑（左）、学生（右） | |
首尔市立大学交通工学科自1988年在都市工学科的交通工学专业成立后，于2005年设立交通工学科，现在在该学科当中汇集8名教授。
该
专业人才辈出，200余名的毕业生分别在政府，自治体，国营企业，研究院，大公司就职。交通工学专业进行着交通设施的开发，设计，运营，政策决定，计划，
交通安全，先进交通系统，物流及铁道，大众交通领域当中进行研究及教育。学部作为首尔市内唯一的交通工学科，促进国内，国际交通的发展，增强先进技术的开
发。
先进交通设施研究室于2012年9月，教授附任以来，由交通使用者Lee
Dongmin教授赴任以来，以交通使用者的侧面为基础，进行道路及其他交通设计的设计，运营及智能型交通系统的相关研究。
・住所：首尔市东大门区
首尔市立大学21岁机关2层217号
・电话：+82-2-6490-5651
・指导教授 ： Lee Dongmin
・E-mail ： transldm@gmail.com
现在，在该研究室当中，全日制博士课程在读者1人，硕士3人，在职硕士6人。今年2月，有2位硕士毕业。
先进交通设施研究室主要研究业绩
『2+1车道交通时的模拟分析』是评价2+1车线道路安全性课题。2+1车线在2009年制作设计指针，这是决定导入案之后，计划在韩国建设/运营 的新型道路。并且，在最初事业之前必须进行多种安全性的探讨，这是通过最初的2+1车线道路的设计案的驾驶员行为分析的驾驶模拟器(DS)进行安全性评 估。因此，使用UC-win/Road项目进行VR数据的构筑，通过脑波的分析装备训练训练驾驶员压力状况的实验。此研究的VR数据在FORUM8设计节 2013年进行的3DVR模拟竞赛on CLoud当中获得了审查委员奖(设计奖)。
| ■第3届 CPWC提名奖 获奖作品 作品名：Safety notification of when overtaking car through on Screen Display 数据概要 概要：本插件是提高驾驶员安全，道路安全及经济型道路设计。 目的：促进安全驾驶及削减道路工事费用。 必要性：UC-win/Road目前尚未搭载超车功能。因此，本插件对各类用户来说是很需要的。 重要性：超车时通过提供导航促进驾驶员的安全性。本插件Passing Sight Distance (安全超车视距) 可在画面上表示，避免多余的工事，更加经济得进行道路设计与施工。 功能：在超车时，给予驾驶员适当信息。以AASHTO方式为基础的安全超车视距将在画面上表示。 |
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『夜间道路视认性评价系统开发』是测定实际道路的亮度之后，现场摄影的道路影像使用VR进行再现，评价驾驶员的反应，时道路照明开发基准的相关研 究。活用UC-win/Road将亮度状况使用VR再现，亮度与驾驶环境的满足度，以一般驾驶员与高龄驾驶员进行分类评价。
『*考虑高龄者的道路服务改善对策研究』是为即将到来的高龄社会准备的高速道路改善对策项目，以高龄驾驶员的行动分析实验为基础进行。在UC- win/Road当中构建VR数据，并使用研究室的驾驶模拟器，以一般驾驶员与高龄驾驶员为对象进行各种驾驶员行动相关驾驶模拟实验。通过实验将驾驶速 度，减少速度，驾驶车辆的单方位置。驾驶员的立场行动等的基础资料取出，计算加速车道的长度，确定对高龄者有利的标记的形状及位置，坡道部的回转半径的计 算、确定高龄者的危险区间。并且，使用脑波分析装备Eye-Tracker，分析驾驶员形状及身体特性分析。
『线形诱导设施视认性评价的驾驶员视觉实验』活用ITS设置位置的妥当性，设置间隔，设施对驾驶员，认知等的评价时活用DS。
并且在『高速道路路肩差的安全性探讨』中路肩(道路等)变为可变斜线活用是产生的问题点を可変斜線として活用する時に生じる問題点を把握するためにDSと
UC-
win/Roadを活用して実行しています。
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▲第12届 3D・VR模拟竞赛on Cloud审查员特别奖 设计奖
「新型道路构造中VR模拟的活用」
研究室现在及未来
该研究室站在使用者的角度分析交通问题的本质及原因，使用先进交通设施研究解决对策的研究。还研究包括交通领域最新趋势的最新调查及分析手法，通过 先进的交通设施寻找解决对策为目的进行研究。并且，我们的目标是根据交通领域的最新倾向，进行最新调查及分析。并且，与交通领域的最新趋势的新型调查及分 析手法，通过实务适用培养专业性解决都市交通问题的专家为该研究室的目标。
最近我们以高龄驾驶员及步行者行动分析为基础，主要以『未来社会人口构造变化准备的道路交通政策研究』及『考虑高龄者的高速道路服务改善对策研究』 以及在正在进行中的『活用虚拟现实的高龄步行者交通安全教育用的模拟开发』为主要事例。
并且，我们与韩国的驾驶模拟器专家召开研究会，定期举行学术型会议等，发掘在韩国的交通设施使用者的研究。特别是与多种研究机关共同使用VR进行基
盘行走的模拟实验结果，今后将以行走模拟器为实验基础进行交通设施使用者的研究。
通过此项会议与研究活动，我们扩展了UC-win/Road的活用可能性，为导出多样的研究成果而努力，并FORUM8
KOREA进行更加广泛的合作。
该研究室实行理论与实物共同进行研究课题的同时，召开学术性培训，在研究生院毕业之后，我们还对毕业后的工作，升学，留学等方式进行指导。与国内外 的IT领域的发展以及现在备受关注的交通使用者侧面的研究，将可以期待研究室今后更大的发展。
今后，FORUM8也将与FORUM8 KOREA合作，展开共同研究及技术开发。
▲UC-win/Road驾驶模拟器模拟
