「人类研究是一个非常深奥的领域，使用各种最先进的工具可以发现很多之前不曾注意过的东西。」
青木宏文特任教授（名古屋COI副研究负责人）最初专攻机械工程，后来对与人相关的科学领域感兴趣，现在担任名古屋大学未来社会创造机构移动领域（担任人类·年龄增加特征研究室）。多年来，将注意力从建筑或都市计划转移到宇宙，汽车等领域，从人体工程学的角度一直进行各种研究和开发。在此过程中，很早开始关注虚拟现实（VR）的潜力，将虚拟现实作为研究工具，且不断使用先进的信息通信技术（ICT）进行研究。
现在，他致力于研究人与机械的关系，特别是研究人类老化的影响，因此使用高精度立体视觉化的大型驾驶模拟器为研究工具。通过这样的方法发现了许多以传统方法无法到达的新成果，今后也将使用驾驶模拟器，进一步验证关于人类研究的想法。
青木教授于2013年搬到名古屋大学。与此同时，大学为了国家项目「名古屋大学COI」开始着手建立国家创新中心（NIC：2015年竣工）。为了促进研究需要高精度的驾驶模拟器。2015年青木教授决定以富朗巴公司3维实时模拟软件UC-win/Road为基础，共同开发史无前例的高性能驾驶模拟器。
研究开发的转型和VR的使用
青木先生说道「上早稻田大学时的专业是机械工程，在东京工业大学院研究的是建筑或城市空间等环境如何影响人类行为，即人体工程学」。一方面，教授从大学时代开始对宇宙感兴趣，作为机械工程学的一个环节专注火箭的研究，大学院生时研究转移到宇宙居住的领域。当时与宇宙开发事业团（NASDA：现在改名为JAXA）有过共同研究。之后，搬到麻省理工学院（MIT）利用先前积累的知识，与美国国家航空航天局（NASA）合作研究宇航员培训应用等内容。
同时为了评估计划阶段的建筑物对街道风景的影响，教授从大学院时代（1996年）开始从设计图制作3D·CG。但仅仅那样就无法体现真实感，所以之后将场景嵌入内视镜并结合了CG做出来的人流和汽车，独自创造出了VR，而且可以通过头戴显示器体验的系统。
