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UC-win/Road Eco-Drive
  UC-win/Road 節能駕駛插件・選項

基於UC-win/Road行駛Log輔助自車駕駛中的燃料消耗量計算、
二氧化碳排放量計算以及圖表製作功能
UC-win/Road 產品頁面
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產品詳細價格/購買

  程序概要
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UC-win/Road 節能駕駛插件是基於UC-win/Road行駛Log輔助、自車駕駛的燃料消費量計算、二氧化碳排放量計算以及圖表製作功能的新插件。

   UC-win/Road 駕駛模擬器 產品訊息頁面


◆◆◆ 相 關 資 訊 ◆◆◆
 New!
 ◆「節能駕駛診斷體驗駕駛模擬」 樣本影片 ('09.08.06刊載)
    製作道路並試乘了駕駛模擬器

 ◆新產品介紹
 ◆相關產品



  主要特徵/功能
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●二氧化碳排放量評價式 ※1

機動車輛行走導致的二氧化碳排出量,其燃料的消費量和比例被一般性地知道,根據旅行時間T、旅行距離D、車速變動特性3個要素可進行適當定量化的概念已經得到明確。節能駕駛插件中基於駕駛Log的結果運用式(1)計算燃料消費量和二氧化碳排出量。


其中、
 E: 相對旅行時間T的二氧化碳排出量 (kg-C)
 T: 旅行時間 (sec)
 D: 旅行距離 (m)
 K: 速度測點數
δk: 比前一個計測點速度大時取1,以外的情況取0
 vk: 第k點時的行駛速度 (m / sec)
 Kc: 排出係數 CO2 0.00231kg-C / 汽油 cc (1999年 日本環境省)

※1 大口、片倉、穀口「都市部道路交通中機動車的二氧化碳排出量推定模型」
    土木學會論文集No.695/Ⅳ-54,125-136,2002.1



●主要特徵
  • 駕駛過程中實時顯示速度表、加速/刹車情況以及燃料,支援節能駕駛。
  • 駕駛的同時輸出駕駛記錄、顯示節能駕駛分析圖表。
  • 在節能駕駛分析圖表中表示了行駛時間(T)、行駛距離(D)、燃料消耗量(Q)、CO2排放量(E),製作加速度、速度、時間單位燃料消耗量、累計燃料消耗量、時間單位二氧化碳排放量、累計二氧化碳排放量曲線。
  • 可任意變更二氧化碳排放量方程式的參數值。
  • 可輸出計算結果CSV格式文件,重新應用。
  • 除了節能駕駛圖表外、支持節能駕駛排行顯示功能。
  • 燃料消耗、二氧化碳排放量為基礎計算排行、顯示結果。(在此所顯示的項目與節能分析圖表不同)

▲節能駕駛分析圖表界面


▲節能駕駛界面


▲節能駕駛界面


●驗證例

以調查汽車的急速啟動、急刹車與二氧化碳排放量的關係為目的,在UC-win/Road中行駛了一般城市道路,驗證了駕駛狀態與二氧化碳排放量的關係。主 要測試條件為,(1)行駛距離約1km的同一賽道,(2)在交叉路口必須停止,(3)不設置速度限制,(4)從粗暴駕駛到小心駕駛考慮各種情況可任意行 駛,在該條件下得到了如下結果。

測試分類 行駛距離
(km)
燃料消耗量
(L)
二氧化碳CO2
排出量
(kg-C)
駕駛狀態
TEST-1
1.018 0.180 0.415 重複急速啟動、急刹車
TEST-3
1.018 0.147 0.339
TEST-4
1.025 0.102 0.237 儘量回避極速啟動、急刹車
TEST-5 1.02 0.098 0.226

考察:
反復急速啟動、急刹車的情況下,燃料消費量、CO2排出量有增加的傾向。另一方面,儘量回避急速啟動、急刹車的情況,燃料消費量和CO2排放量均有減少的傾向。由此得出的結論是,儘量回避汽車速度変化進行駕駛,可削減CO2排放量。

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