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UC-win系列 模擬
 
 UC-win/Road LandXML
UC-win/Road Ver.14 Ultimate 價格調整中,請洽業務人員
UC-win/Road Ver.14 Driving Sim 價格調整中,請洽業務人員
UC-win/Road Ver.14 Advanced 392,130 NTD
UC-win/Road Ver.14 Standard 254,680 NTD
UC-win/Road Ver.14 Multi User Client Version 47,710 NTD
UC-win/Road Ver.14 Presentation Version 26,690 NTD
UC-win/Road Ver.14 Cluster Client Version 26,690 NTD
UC-win/Road Ver.14 Free Viewer Version Free
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支援道路工程、公共工程上方案探討的3D即時VR軟體
國際語言版(對應日文/英文/繁體中文/簡體中文/韓文/義大利文/法文)
初版發行:2000.05.09/最新版發售:2019.10.30
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模擬應用事例
Line


交通模擬clearing house《(團法人)交通工學研究會》網站上刊載了UC-win/Road的《模型基本驗證(verification)》(Ucw)('09.08.28)
標準驗證項目:車輛發生、
瓶頸容量和飽和交通流率、分流部的容量、在號誌交叉口的右轉容量。


■ UC-win/Road 交通模擬Clearing House檢證報告 ('08.11.04刊載)
驗證結果

1.車輛生成 (4頁、PDF格式、,51KB)

2.瓶頸容量/鏈接下流端的飽和交通流率 (9頁、PDF格式、88KB)

3.擁堵的延伸和消除及振動波的傳播速度

4.合分流部的容量和合分流比 (8頁、PDF格式、145KB)

5.號誌交叉口的對向直行交通導致的右轉容量低下 (6頁、PDF格式、148KB)

6.路徑選擇行動

●相關頁面

交通模擬・Clearing House (Up&Coming '07 盛夏號 刊載)
 (社) 交通工學研究會  刊載UC-win/Road的檢證項目


■伴隨大規模集客設施建設交通需要的増加導致堵塞發生的模擬
●「UC-win/Road模擬與論證報告(24頁、PDF形式、1,421KB) ('06.03.09刊載)

●UC-win/Road模擬視頻   

●Sample畫像

▼UC-win/Road道路線型輸入例
▼UC-win/Road中交通量輸入例

▼交叉口行駛路徑編輯


▼交叉口模擬畫面



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道路

道路

在填方挖方落石台等的邊坡評價中,可自由掌握移動速度對內部景觀、外部景觀進行模擬。豐富的道路功能,可簡單完成立體交叉、隧道、橋樑、平面交叉點的制 作,並能可視化地定義複雜交叉點的形狀、材質、行駛路徑、交通控制。通過On/Off匝道定義功能,複雜的立體交叉也可在短時間內切完成。通過時間交通 量、車輛種類的分佈屬性設定,在交通堵塞模擬、高速公路規劃的交通量比較方面可得到廣泛應用。

▼立體交叉
  複雜的平
線型、縱斷線型均可通過ON/OFF匝道功能可視狀態下簡單輸入。
  行駛安全性的檢討、標識等的視覺性確認中效果卓越。


▼環島



▼Traffic Generators(交通的生成)/Flow(交通流)
 按車種比配、時間交通量設定進行交通生成和車輛的衝突控制的交通模擬。
 從左上起,交通路線、按道路區分的時間交通量、按車種比配的設定畫面。







第5屆 3D・VR模擬競賽 最優秀獎 「大師立體交叉與大師通風塔施工模擬」
  作成:首都高速道路株式會社 神奈川建設局







▼標識牌視覺性確認



▼上下匝道行駛安全性確認



▼東海環狀機動車道的寫實比較






▼北勢通道的寫實比較


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橋梁・トンネル/交通/河川


橋梁・トンネル

橋樑形式的選擇上也體現了動態三維VR的效果。橋樑模型可從FORUM8公司的「RC下部工的設計計算」、UC-1設計系列、「UC-win/FRAME (3D)等設計數據中直接以3DS形式導出。可應用於橋樑形式、橋樑色彩的討論,此外,也可用於結構物的日照陰影的討論,可根據季節時間變化實時觀測影子 的效果。配合行駛、歩行、飛行等模擬手段,在景觀討論中效果卓越。


▼其他產品(畫面例:UC-win/FRAME(3D)輸出的3D模型,也可實現橋樑模型構 造的表示非表示)

→


▼橋樑在日照下的投影效果

▼夜間行駛效果、車燈表示


▼隧道坑口的方案設計

▼隧道內部


▼UC-win/FRAME(3D) 變形後的三維圖以3ds格式輸出。(通過動作控制實現起動態演示效果)






▼高速公路的高架橋撤去效果表現 Before(左) / After(右) (日本橋川)



■寫實比較(左:真實照片  右:UC-win/Road畫面)
  數據由日本工營(株)提供、(串本大橋~苗我環狀橋)


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交通

可實現伴隨大規模店鋪的開業,交通堵塞等交通流的表現,以及手動駕駛模擬。此外,通過與交通解析軟體「TRACKS」的數據接口,利用大規模的交通建模數據,可自由選擇區域,可視化淺顯易懂地實行三維交通模擬。

 靜態資訊(模型的構築)
  道路網絡的三維模型
  號誌、慢行、臨時停止等的交通控制
  交叉口的行駛路徑
  號誌燈的方向箭模型

  動態資訊(交通流的設定)
   道路空間的交通量/交叉口的交通流
   交通分佈
●TRACKS 土地利用、交通造型系統
●一般解析流程
 1. 由土地利用量算定的交通發生量
 2. 分佈、CBD Parking再分佈
 3. 模型分割
 4. 道路分配
 5. 公共交通分配
 6. 評價

●分割模型
 1. 由土地利用算定的交通發生量
 2. 同時分佈與模型分割
 3. 道路分配
 4. 公共交通分配
 5. 評價

●TRACKS


TRACKS 插件
↓

●UC-win/Road




TRL交通設計軟體
英國交通研究所開發的交通網絡優化軟體
預定與TRANSYT連接
 TRANSYT日文版標準價格 300,000日圓(稅外)


交通模擬・Clearing House
(Up&Coming '07 盛夏號 刊載)
 (社) 交通工學研究會
 刊載了UC-win/Road的檢證項目

UC-win/Road 交通模擬
Clearing House檢證報告



河川

可應用於河道改良、治理規劃等方面,利用材質命令還可定義流動效果。




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鉄道/港灣・機場/公園・住宅/都市・街路

鉄道

在鐵道及軌道等新型交通系統方面,同樣可利用道路模擬的方法實現。
立體交差、下穿立交、橋上化等方案比較均可簡單作成、車站周邊的二次開發、車展附屬工程的規劃等,均可運用到三維虛擬實境。


▼車站周邊二次開發中VR模擬的應用

▼列車的開關門、乗降均可通過可動模型設定


▼列車行駛模擬(可指定視點高度)



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港灣/機場

港灣、機場的模型可利用航空圖片進行廣域範圍的模擬。船舶等的航路,可通過飛行路徑進行動作設定,各種船舶的航行均可表現。飛行模型可通過設定飛機表現其起飛和著陸。海岸、海中的模型可通過倒影效果表現 ,素材豐富的數據庫同時提供下載。


▼橫浜港、海灣大橋、山下公園的模型

▼通過飛行路徑定義飛機的起飛著陸

▼水鄉、水路的模型化例子(中國、西塘)
▼海岸、遊艇的模型

▼海中生物模型
・珊瑚礁=3D樹木 ・魚=MD3特徵人物




公園・住宅

公園、住宅地的設計中,栽培植物的檢討,豐富的樹木材質可用於三維樹木。還可模擬出春夏秋冬、5年後、11年後的樣子。可用於規劃全體的佈景、各種規劃案的切換表示的確認。







都市・街路

在公園和城市街道設計領域,可用於樹木栽培的討論、樹種的比較選定,同樣可模擬春夏秋冬、5年後、11年後的樣子。
街道的改良計劃、車展前的二次開發,三維交通流、3D人物模型的利用,可綜合用於城市空間的動態表現。還對應了可實現夜間材質切換表現的人造燈光效果,通過該功能可進行白天黑夜的效果比較和評價。





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施工シミュレーション

施工シミュレーション

建造、架設、臨時計劃等的三維施工規劃模擬,電線的地下埋置、天橋撤去的景觀討論、施工模擬、可動模型及利用Way Point功能的施工方法模擬,UC-win/Road的使用可能性不斷拓寬。重機3D模型作為定義了可動範圍的數據可直接利用。UC-1系列的臨時、岩土的三維模型也可直接利用。

施工前 基礎工程・地質改良
→
樁基打設
→
挖掘・基礎・反埋
→
 →
鋼結構
→
腳手架架設・
混凝土搭設・PC注入
→
外壁・
防護牆
→
 →
施工後 腳手架拆解・屋上防水・外構・完成

施工步驟
數據提供:首都高速道路株式會社 神奈川建設局

  1. 深基礎・地質改良 : 板樁、打設地質改良樁
  2. 樁基打設 : 打設PHC樁、SC樁
  3. 掘削・基礎・反埋 : 背部挖掘和基礎打設
  4. 鋼結構 : 111t吊車搭建鋼結構
  5. 腳手架架設・混凝土打設・PC注入 : SRC軀體完成
  6. 外壁・防護牆 : 外裝工程
  7. 腳手架拆解・屋上防水・外構・完成 : 腳手架撤除完工



▼橋樑架設




UC-1基礎支護的設計 3D模型的利用
→



應用可動模型、Before/After、腳本功能,可對各類施工進行模擬演示。
    

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  VR應用 / 提案事例
ライン


防災VR UC-win/Road的三維災害表現可利用以防災為目的的演示功能。通過水位變化功能模擬 「洪水」,通過道路障礙模擬交通。
 ▼海嘯的三維模擬
 

 ▼海嘯的三維模擬
 


 ▼三維災害示意圖模型
 



 



事故VR 各種事故表現、再現
VR模擬
▼交通事故模擬
 

 ▼車輛事故模擬
 




避難・火災VR 通過與英國格林威治大學・火災安全工學小組(FSEG)開發的避難解析軟體「EXODUS/SMARTFIRE」實現數據共享,可對複雜的避難/火災進行VR模擬。
 ▼飛機事故
 

 

 ▼隧道火災
 


 

 ▼高
大廈火災
 



 



觀光VR UC-win/Road的虛擬實境可簡單地製作出過去和未來。
利用VR的展示系統、宣傳海報等可運用到推進觀光事業的提案中。
 ▼ 觀光導覽、歷史說明中利用VR
 

▼ 觸碰式展示系統





VR系統 各種駕駛模擬器、VR模擬器、ITS模擬器、歩行模擬器、GIS系統等,包含UC- win/Road核心技術的硬體自定義開發系統,委託系統的開發。
 ▼VR模擬器(MAG道路館、2002年)
 
▼駕駛模擬器(松山河川國道事務所、2005年)

 ▼三維GIS・災害模擬系統(道路保全技術中心、2004-2005年)
 

▼駕駛模擬器(FORUM8東京本社)
 




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 UC-win/Road 駕駛模擬器  真正的四輪實車型駕駛模擬器・軟體以及系統




海外事例 UC-win/Road的虛擬實境在海外也得到了廣泛應用。設計公司、工程公司、政府機關、大 學・研究機構等均有購買,今後也將在各類項目中得到更加深入廣泛的應用。

 ▼
Digital Phoenix Project and UC win/Road(美國亞利桑那州費尼克斯市)
   HP : http://www.digitalphoenix-asu.net/dp/
   

 ▼韓國 / CAD&VR應用事例
   
RoadProjector - Civil 3D - UC-win/Road
 

 ▼中國北京市
 
▼中國上海市
 ▼香港
 
▼馬來西亞・吉隆坡市
 ▼法國・巴黎市
 
▼美國德克薩斯州
 ▼巴西
 
 ▼玻利維亞
 
▼希臘
 ▼漢諾威
 
▼夏威夷


 ▼泰國
 



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景觀法   「景觀法和道路設計指針(案)」


2003年7月日本國土交通省出臺了「治理美麗的國土政策大綱」,作為道路領域的景觀方針,制定了「道路設計指針(案)」。
包含2004年6月公佈的「景觀三法」的內容,作為道路治理的原則,規定必須反映到所有的道路。
道路指針指的是,「對於道路景觀不是將道路的構想・規劃、設計・施工和管理分離開考慮,而是作為一個整體,其考慮內容不不僅局限于道路本身,而是包含周邊區域的一體化考慮」。
以此為契機,在道路設計上考慮有效地應用大規模三維VR。


●避免對自然環境造成影響而進行線型變更


▲對策前

▲對策後


●將挖方改為隧道構造,保護自然環境


▲對策前

▲對策後


●邊坡最小範圍化減小對自然環境的影響


▲對策前

▲對策後


「海岸景觀形成設計指針(案)」



「日本風景街道」(Scenic Byway)
 樣板事例-越後妻有藝術鏈治理構想模型、裡山生物小區和道路治理








各種項目的VR應用事例可在WebViewer瀏覽!

UC-win/Road Web Viewer Ver.1.2
(各種項目VR模型的介紹)

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