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用戶介紹/第119屆
中國船級社
Rules & Technology Center

隨著大型遊輪的發展,船舶安全性也受到了廣泛關注
使用「maritimeEXODUS」確保設計、造船及檢查的安全性

中國船級社 Rules & Technology Center
URL ● http://www.ccs.org.cn/ccswz/
所在地 ● 中國・上海市
事業內容 ● 提供船舶、海上設施、相關工業產品的技術標準及檢查服務。以此同時,也提供符合國際公約及地域相關法規的法定檢查、鑒定檢查、公證檢查、認證認可等服務。
左至右
Lai Hongyu經理、高級工程師Zhou Jie Min、
高級工程師Chen Guo Qing、工程師Li Qiao Yan

中國船級社的主要業務是造船前根據中國基準審查設計方案是否能確保安全。沒有獲得許可證的造船公司可能船舶保險也無法申請。每年新造船,運營船等的審查委託都在日益增加。比如,公司60周年慶的2016年對1億頓以上的船舶進行了審查。

中國在經濟日益成長的同時,也帶來了郵輪的迅速發展。中國船級社高級工程師Zhou Jie Min如此說道「船舶的安全性,特別是如何保障客船的安全,乘客的安全等受到廣泛關注。在世界新造船當中亞洲(日本、韓國、中國)占9成客船的比率也在增加。亦有推進大型遊船的製造計劃,發展的速度非常快。」。



 從設計到檢查 使用「maritimeEXODUS」

為了製造更加安全的郵輪及客船,中國船級社導入船舶專用的避難模擬軟體maritimeEXODUS並投入使用。

「中國大型郵輪的自主設計目前處在剛剛起步的階段。我們希望可以走在客戶前面,在設計、製造、審查的階段根據法律基準進行,期望可以提高顧客滿意度,因此導入此款軟體。」周工程師說。

在火災等緊急狀況發生時,根據既有的法律及規定,確認船舶的圖紙設計情況。比如,驗證各個樓層的乘客的移動速度,樓層及樓梯的大小及通路等的設計。確定人員的分配情況及是否可在規定時間內安全撤離。

飛機有個「90秒準則」,與全部乘客必須90秒以內逃出機艙相比,船舶的避難時間顯得充足多了。「白天與夜晚、船中人的位置也不盡相同。另外,根據火災、碰撞、浸水等緊急情況的不同,疏散情況會有所不同。 同時也考慮了假設當乘客處於恐慌狀態時的各種疏散方式。特別是,基於大型客船乘客多、時間上也有限制的情況,我們正在研究有秩序撤離的方法。人到底應該怎麼逃,怎樣可以使更多的人得救,抱著這樣的想法我們正在進行驗證活動。實際上,我認為與圖紙上的驗證相比,可以透過使用軟體,創建模型、模擬預測的情況,可以更直觀的進行分析。」陳國慶高級工程師解釋說。

 
經理
Lai Hongyu
高級工程師
Zhou Jie Min
高級工程師
Chen Guo Qing

 根據船舶圖進行安全性檢查

當船體進水並傾斜時,疏散速度會減慢。今後,除了火災和碰撞之外,考慮到國際形勢,還必須考慮反恐措施。在使用軟體時設計師會給出確切的建議,當然最終目的是萬一發生災難時,該怎麼去拯救大多數人的生命。

「透過基於現實中發生的各種事故和災害開發出的martimeEXODUS進行的檢查,在安全性方面會更有信心。如果常規安全標準設定為60分,基於本軟體可以是人員分佈和脫險通道佈置更加科學,而且還可以大幅提升船體的安全性。軟體解決了正常情況下不能解決的問題,例如,可以更加科學地分析船舶各種資源的分配、安全能力配置、應急設備。」陳敘述到。

點擊圖片後可放大顯示。 點擊圖片後可放大顯示。
除了大型貨船、高級遊輪的避難分析外,也在探討未來將UC-win/Road與Maritime EXODUS相連接構築成VR環境。預計將提供面對一般乘客的VR說明及面對諮詢設計公司、保險公司的發表等新的服務。
中國船級社的工程師活用船舶專用「maritimeEXODUS/SMARTFIRE」


並且,maritimeEXODUS的開發者-英國格林威治大學火災安全工學組(FSEG)的Edwin Galea教授活躍於國際海事組織(IMO)的火災安全委員會。最近被稱為「IMOC1533」的火災模擬的數值分析標準進行了更改,SMARTFIRE 也對此更改進行了對應。
「雖然各個國家對於船的安全標準會有所不同,但使用英國的軟體作出的驗證結果具有國際標準的品質這一點是很好理解的」(周工程師認為),它也可以顯示出中國船級社使用maritimeEXODUS的意義。
2017年6月29日,在上海舉辦的FORUM8培訓會上,也直接向軟體開發者Galea教授進行了提問。
maritimeEXODUS跟SMARTFIRE是在船舶安全研究的世界權威Galea教授開發的軟體,具有非常重大的意義,用戶使用起來也非常安心。


2017年6月29日,在上海舉辦的FORUM8培訓會中
直接向軟體開發者Galea教授提問

●中國船級社


中國船級社(CHINA CLASSIFICATION SOCIETY)成立於1956年,總部在北京。已成為國際船級社的正式成員。

中國船船級社為船舶、海事設備及相關工業產品提供世界領先的技術規範和標準以及入級檢查服務。另外,船級社按照國際公約,規範及許可證旗國或者地區關聯法規來提供法定檢驗、鑒定檢驗、公證檢驗、認證和授權等服務。在船旗國或該地區政府主管機構的授權下,中國船級社正展開受到法律檢查和主管機關的批准的其他業務。目前,中國船級社已經獲得包括中國政府的40個國際社會的主要航運國及地區的授權。為舉起旗幟的國家或地區的船舶以及海上設施進行法定檢查。

中國船級社以「安全環保,為客戶和社會創造價值」為主旨,通過全球90個基地從事航運、造船、航運金融保險、船舶裝配、海洋資源開發、海洋科學考察、工業項目監督、體系認證、政策法規、節能減排、風險管理評估等多個行業和領域,不斷開拓新的業務領域。

中國船級社遵守「技術立社、誠信為本、與眾不同、國際一流」的方針,憑藉先進的技術和優質的服務贏得了品牌的聲譽和價值,在國際行業中享有盛名。


中國船級社的官網
2016事業報告書
(Up&Coming '17 秋季號刊載)



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