在此向东日本大地震和大平洋沿海海啸受灾的民众表示诚挚慰问，对遇难者表示哀悼！
FORUM8决定在此危机时刻面向遭受地震和海啸灾害的灾区用户提供特别支援服务。

• 日本红十字会 http://www.jrc.or.jp/english/（救济款）
• 日本联合国教科文组织联合会 http://www.unesco.jp/en/（支援募集金）
• 无国界医疗团体 http://www.msf.or.jp/（紧急援助）

面向东日本大地震受灾区域内为对象，向拥有本公司产品许可证的用户提供6个月的免费许可证使用服务。只要拥有下载产品文件、收发邮件的网络环境，便可使用该网络版认证版的产品。

更多详细信息请与我们的销售窗口联系。

再次向东日本大地震中受灾的民众表示最诚挚的慰问。衷心希望能早日复兴，本公司也将尽我所能提供最大限度的支援服务。

噪音模拟由前处理（输入部）、主处理（解析部）、后处理（结果显示部）构成。

前处理
为了减轻模型配置等的操作相关作业的负担，仅需几步简单操作和解析参数的设置便可实现复杂的噪音模拟。音源的配置中，选择任意模型，只需要进行音源的 ON/OFF切换和音源特性的选择便完成设置。受音面的配置中加入了个别配置模式，具备复数个受音面配合任意道路进行批量配置等功能（图2）。此外，为适合大场景还加入了音源及受音面的检索功能。

主处理
网罗了一般性设置到高级设置的丰富分析选项。由此，根据各种不同目的可得到相应精度需求的分析结果。另外，本主程序处理的主要分析内容如下所示。
1. 区分声音的放射路径判别转折、反射、透过的次数和顺序及其各自的衰减
2. 根据音源位置和受音点的直线距离音压程度的衰减
3. A特性频率比重的赋予※A特性是指将吸音装置等收集到的数据为了修正成人可以听到的声音而进行修正的系数。
4. 区分受音点音压级别的频率合成
5. 1个受音点到达复数个路径的声音时，音压级别的合成
6. 等价噪音级别（1998年环境厅告示第64号）的分析

后处理
通过丰富的显示选项，可以从各种视点捕捉模拟结果。模拟结果的显示中除一般常用的轮廓图、轮廓线之外，还提供通过格子形状和球体形状对音压级别进行可视化等独一无二的功能（图3-6）。

图1　设置音源		图2　受音面的批量配置
图3　轮廓图表示的示意图		图4　轮廓线表示的示意图

对应场景的二次开发。UC-win/Road的场景中可设置环境的模拟。通过条件和事件的组合对环境的动作，即设置环境的行动。作为条件，主要可运用驾驶状况、其他车辆的状况、键盘操作、驾驶操作的信息在环境中出发事件。通过事件，可进行其他车辆的发生、步行者的产生、环境（气象、交通量、时刻等）的变更、信号灯控制或媒体（文本、声音、视频、图像）播放。

这次运用SDK还实现了对场景事件的二次开发。事件的设置画面中添加了自定义设置项目，通过使用API可添加保存设置。通过Call Back可实行自定义的事件内容。

利用该构成扩展场景功能，根据UC-win/Road内的驾驶状况，可控制外部应用程序或外部装置。

UC-win/Road中根据用户定义的平面线形、纵断面线形和横断面计算道路的最终形状。以往，停止的线形或断面信息可通过SDK取得并进行编辑，但是无法得到最终生成的形状信息。

这次发布的版本实现了该信息的取得。可取得构成道路的QUAD信息（四角形）其位置、法线矢量和材质信息（图1）。

UC-win/Road中生成的道路形状输出到外部工具的便利工具。可作为3D模型输出或分析用的程序输出。作为事例，UC-win/Road噪音模拟插件中利用了该功能获取的几何学信息。

图1　道路的相关信息