Civil Engineer's Forum-FORUM8 このページをスタートページに設定する スマートフォンサイト モバイルサイト QR

Facebook - FORUM8

Twitter - FORUM8

YouTube - FORUM8

 Powered by Google

 サイトマップ | ご利用条件 | お問い合わせ | FAQ | F8ツールバー 英語翻訳サイト | Japanese | English | Korean | CHS/CHT | Vietnam | Francais | Europe

Korean   Home Back
UC-1シリーズ 仮設工
 
UC-1  仮設構台の設計・3DCAD Ver.8 Standard
   仮設構台の設計・3DCAD Ver.8 Lite
 
 仮設構台の設計・3DCAD(日本基準/英語版) Ver.4
¥440,000(税別)
レンタル ¥132,000〜(税別)
¥284,000(税別)
レンタル ¥85,200〜(税別)
¥550,000(税別)
レンタル ¥165,000〜(税別)
「構台」「路面覆工」及び「仮桟橋」の設計計算・図面作成プログラム
初版リリース : '02.08.30 / 最新Ver.リリース : '16.09.15

計算-CAD統合電子納品対応SFX3.1対応3D PDF対応

Products Guide
製品カタログ(PDF)
体験版
ダウンロード
操作ガイダンス
ダウンロード
Q&A
Order
製品購入

アカデミー価格
サブスクリプション
ライセンスパック
FPBポイント・バンク
レンタルライセンス/フローティングライセンス
Windows 7/8/10 対応
製品詳細価格/購入サンプル画面ユーザ紹介/評価・Q&A

  プログラム概要
ライン
「構台」(建築系での呼称)および「路面覆工」「仮桟橋」(土木系での呼称)の設計計算が可能です。
各種荷重(トラック、クローラクレーン、トラッククレーン)は、基準値または登録値が使用でき、設計項目として、(1)覆工板の設計、(2)部材の設計[根太(覆工受板)の設計、大引(はり)の設計、支柱の設計、杭の支持力、水平つなぎ材の設計、垂直・水平ブレースの設計、接合部の設計、土留め壁の設計(鉛直力のみ)が行えます。
仮設工図(仮設構台、仮桟橋)のCAD作図に対応、覆工板、根太(覆工受桁)、大引(はり)、支柱(くい)、水平つなぎ材、垂直ブレース・水平ブレース、横継ぎ材の作図を行います。

製品構成:
製 品 名 機 能 旧製品
仮設構台の設計・3DCAD Lite 構台・路面覆工・仮桟橋の設計計算、図面作成 仮設構台の設計
仮設構台の設計・3DCAD Standard Lite版機能、2次元フレーム解析 -

  関連情報
新製品紹介
サポートトピックス
論文発表
3D PDF出力例
  Ver.8.00.00 改訂内容 <2016年 9月 15日リリース> NEW
ライン
Standard
  1. フレーム解析を用いた支柱杭以下の地震時の検討に対応
  2. フレーム解析の左右両方向の同時解析・表示に対応
Lite
  1. 任意分布荷重に対応(旧版の「任意位置の死荷重」機能の拡張)
  2. 周面摩擦力度の係数βの地層ごとの設定に対応
  3. 土木基準(道路公団を除く)で"モルタル充填"の充填範囲設定に対応

  プログラムの機能と特長
ライン
■機能 <Standard版>

2次元フレーム解析
覆工板、根太を除いた大引、構台支柱、垂直ブレース、水平つなぎを対象に1構面を2次元でモデル化し、フレーム解析結果を用いて、構台支柱以降の部材の算定を行うことが可能です。

モデル化に際し、各部材の重量を考慮する必要がありますが、それらは形状と鋼材種類から自動計算され、死荷重として載荷されます。モデル化したデータは(*.es)ファイルで出力することができ、『Engineer’s Studio®』を利用することで、より発展的な解析を行うことができます。
画像をクリックすると大きな画像が表示されます。
▲フレーム解析例

地震時の検討
フレーム解析を用いて、「仮橋」の地震時の影響を考慮することが可能です。
地震時の検討では、右表のように考慮する作用力が異なります。

地震時慣性力は、プログラム内部で計算している固定荷重の値と、指定された設計水平震度を用いて自動計算し、部材に載荷します。基本的には活荷重に起因する慣性力は考慮しなくて良いものとされておりますが、本製品では設定に応じて重機の重量に起因する慣性力についても考慮することができます。

下図は常時と地震時の解析結果を並べたものですが、地震時は常時と比べ、水平力の影響が大きく出ていることがわかります。
また、「解析条件」画面で検討方向を"両方向"とした場合に、(左→右)、(右→左)の各方向について解析し、計算結果を表示することができます。
荷重 常時 地震時
部材の固定荷重(死荷重)
橋面死荷重(左右)
群集荷重 ×
重機の鉛直方向作用力 ○※
水平成分(水平係数による) ×
部材の固定荷重に起因する慣性力 ×
重機の重量に起因する慣性力 × ○※
任意鉛直荷重 ○※
任意水平荷重
▲考慮する作用力(※は任意設定可能)

画像をクリックすると大きな画像が表示されます。 画像をクリックすると大きな画像が表示されます。
▲解析結果(左:常時、右:地震時) ▲左右両方向の照査結果


■機能 <Lite版>
  • 仮設構台(乗入れ構台、路面覆工)の設計計算のほとんど全てをカバー、建築・土木の両分野の規準に対応しています。
  • 各部材の応力が最大となる載荷状態をプログラムで計算します。
  • 各部材の使用材料の自動決定機能があり、効率的な設計が行えます。また、各部材ごとに入力を変更し再計算することが可能で、使用材料を指定する事も可能です。
  • 主な活荷重(自動車荷重、建設用重機荷重)として、トラック荷重、トラッククレーン荷重、クローラ荷重(線荷重扱い、または、分布荷重扱い)をサポートしています。これらの活荷重において、一般に使用される機種について、内部に値を持っている他、荷重を登録する事により、任意の機種についての検討を行なう事ができます。群集荷重を各重機荷重における非載荷幅区間に考慮することもできます。
  • 覆工板は、2m/3mに対応。それぞれの支間の覆工板について、載荷荷重を考慮するか、考慮しないかを指定する事が出来ます。(4.0m覆工板については、「形状入力および下部構造の設計計算」に対応)
  • 根太(覆工受桁)、大引(はり)の設計では、トラック、クローラクレーン作業時、トラッククレーンの荷重の橋軸直角方向並びに橋軸方向の載荷制限範囲を指定する事ができます。
  • たわみの計算で、活荷重が一個載荷された場合に集中荷重扱いのたわみ計算に対応、また、活荷重以外に、死荷重の考慮が可能。
  • 支柱(くい)基礎として、支持杭とコンクリート基礎を検討することが可能です。
  • 支柱の計算で、有限長の扱い(地方建設局土木工事設計便覧による簡易法)に対応。
  • 各部材断面は、載荷荷重の種類及び載荷状態により、自動決定し、その載荷状態の計算結果を説明図入りで出力します。特定の載荷荷重に着目したい場合は、他の載荷荷重について載荷なしとするか、各荷重の登録の項で分担率を指定する事で可能です。
  • 水平継材の接合部照査、水平ブレース材の部材照査・接合部照査に対応しています。
  • 仮設形式が「路面覆工」の場合に、UC-1「土留め工の設計」の入力データ(*.F8L)を作成することができます。

任意分布荷重
任意荷重に対して以下のような機能に対応しています。
  • 衝撃係数の考慮に対応
  • 固定荷重とは別の水平係数の設定に対応
  • たわみの計算に考慮する設定を追加
これにより、たとえば従来は重機と同時載荷でしか考慮できなかった群集荷重を、任意鉛直荷重として設定することによって、重機なしの単独載荷での設計が可能となる等、より多彩なケースに対応した設計が可能です。
画像をクリックすると大きな画像が表示されます。
▲任意鉛直荷重


■図面作成
仮設工図(仮設構台、仮桟橋)の図面生成に対応。
  1. 作図対象:覆工板・根太(覆工受桁)・大引(はり)・支柱(くい)・水平つなぎ材・垂直ブレース・水平ブレース・横継ぎ材・コンクリート基礎のアンカーボルト取付け詳細図
  2. 作図内容:幅員方向断面図 ・幅員直角方向断面図 ・平面図・設計条件表 ・柱状図
    ・主要部材数量表・・・対象部材:覆工版、根太(覆工受桁)、大引(はり)、支柱(くい) 覆工版は合計面積、根太・大引・支柱は鋼材長を算出します。
    ・数量計算内訳書の印刷に対応
  3. 以下の基準に従った属性(線属性・レイヤ属性など)で図面の作成が行えます。
    ・国土交通省「CAD製図基準(案)」平成16年6月版
    ・日本道路公団「調査等業務の電子納品要領(案)」平成17年4月版

■「乗入れ構台設計・施工指針(H26)」対応について
「期限付き構造物の設計・施工マニュアル・同解説-乗入れ構台-(S61)」との相違点は以下の通りです。

新たな考え方
  1. 支柱くいの曲げモーメント計算方法として、弾性支承梁モデルが追加
  2. 山留切ばり支柱としても利用する場合の考え方
  3. 支柱くいが埋め込み杭の場合のセメントミルク強度の検討
旧基準との相違点
  1. 支柱くいの載荷荷重による軸力に、大引せん断力の最大値と等しい値を用いるようになりました。
    ただし、現在張出し部分に重機が載荷する場合の、重機の載荷位置の再計算には対応しておりません。
  2. 支柱くいの水平力に固定荷重分を含めないようになりました。
  3. 支柱くいの支持力検討方法が変更されました。
  4. 大引接合部の設計で使用する水平力が変更されました。
  5. 許容応力度の計算に用いるF値の値が変更されました。
■適用範囲
構造形式
  • 根太(覆工受桁)間隔 : 0.001m〜30.000m
  • 根太(覆工受桁)本数 : 2本〜50本
  • 覆工板配置枚数 : 1〜29枚
  • 支柱杭本数 : 2〜21本
  • 支柱杭間隔 : 0.5m〜35.0m(橋軸方向)
  • 幅員 : 2.0m〜27.0m(横断方向)
  • 構台高さ方向段数 : 1段〜20段
  • 構台高さ間隔 : 0.1〜15.0m ※垂直ブレースのない形状(水平つなぎ材のみ設置)に対応
載荷荷重
  1. トラック荷重 :  TT43・T25・T20・T14・生コン車(3or5立方メートル)・残土トラック
  2. クローラクレーン荷重 :  D408S・P&H440S・P&H335AS・P&H325
  3. トラック(ラフター)クレーン荷重 :  NK-300・NK-350・ラフタ-20t・ラフタ-25t・ラフタ-40t
上記の他、登録した荷重を使用可能。

使用部材
覆工板・根太(覆工受桁)・大引(はり)・支柱(くい)・水平つなぎ材・水平ブレース・垂直ブレースについて設計計算を行ないます。
トラック(ラフター)クレーン作業時に、覆工板では強度が不足する場合、補強桁の検討が可能です。
大引(はり)についてはH鋼を使用するか、片溝形鋼を使用するか指定する事ができます。
任意の部材も登録することができます。メトロデッキの設計も可能です。

各部材の載荷荷重の載荷状態
各部材「覆工板、根太(覆工受桁)、大引(はり)、支柱(くい)」についての載荷荷重は、次の7通りの載荷状態が可能です。
  • 自動車荷重
  • クローラクレーン作業時(前方吊)
  • クローラクレーン作業時(側方吊)
  • クローラクレーン作業時(斜方吊)
  • クローラクレーン走行時
  • トラッククレーン走行時
  • トラッククレーン作業時
また、載荷状態の全方向「根太(覆工受桁)に平行、根太(覆工受桁)に直交」に対応しています。
Page Top PageTop

  適用基準及び参考文献
ライン
適用基準
  • 乗入れ構台設計・施工指針 (社)日本建築学会 平成26年11月
  • 期限付き構造物の設計・施工マニュアル・同解説-乗入れ構台- (社)日本建築学会 昭和61年12月
  • 仮設構造物設計規準 首都高速道路公団 平成15年5月
  • 設計要領第二集 NEXCO 平成18年4月
  • 設計要領第二集 日本道路公団 平成12年1月
  • 道路橋示方書・同解説(共通編・下部構造編) (社)日本道路協会 平成14年3月
  • 道路土工・仮設構造物工指針 (社)日本道路協会 平成11年3月
  • 山留め設計施工指針 (社)日本建築学会  2002年
  • 鉄道構造物等設計標準・同解説 開削トンネル (財)鉄道総合技術研究所 平成13年3月
参考文献
  • 設計便覧(案) 第1編 共通編 第2章 仮設構造物 国土交通省 近畿地方整備局 平成24年4月
  • 鋼構造設計規準第2版 (社)日本建築学会 1973年5月
  • 共同溝設計指針 (社)日本道路協会 昭和61年3月
  • 設計マニュアル 第4巻 仮設構造物編 東日本旅客鉄道株式会社 2004年
  • 雑誌「道路」 (社)日本道路協会 1999年5月
  • 建築基礎構造物設計指針 (社)日本建築学会 2003年2月
  • 疑問に答える路面覆工・仮桟橋の設計・施工ノウハウ 近代図書 2004年4月
Page Top PageTop

FORUM8


お問合せ窓口




[ ユーザー紹介 ]
清水建設 株式会社 技術研究所
[ FORUM8 Design Festival
2016-3days+eve ]
自動運転コンファランス初開催!






>> 製品総合カタログ


>> プレミアム会員サービス
>> ファイナンシャルサポート

最近リリースした製品
BOXカルバートの設計・3D配筋(下水道耐震)Ver.11
UC-1 for SaaS RC断面計算 Ver.3
柔構造樋門の設計・3D配筋 Ver.10
基礎の設計・3D配筋 Ver.2
DesignBuilder Ver.5

キャンペーン実施中
トレードアップ
FPBポイント10%還元
Engineer's Studio® Ver.6リリース
記念、技術サポートサービス早割

セミナー・イベントカレンダー
開催間近のセミナー
12/2 UC-win/Road DS体験
12/6 UC-win/Road Advanced・VR
12/7 Arcbazar・環境アセスVR
12/8 弾塑性地盤解析

ソフトウェア/支援サービス
VRソフト(バーチャルリアリティ)
《UC-winシリーズ》
・道路・シミュレータ
・ドライブ・シミュレータ
・マイクロ・シミュレーション
・避難解析・シミュレーション
>>その他VRソフト
FEM解析ソフト
・3次元プレート動的非線形解析
・2次元動的非線形解析
・総合有限要素法解析システム
>>その他FEM解析ソフト
土木・建築・設計ソフト
《UC-1シリーズ》
・構造解析/断面
・橋梁上部工
・橋梁下部工
・基礎工
・仮設工
・道路土工
・港湾
・水工
・地盤解析
・CALS/CAD
・維持管理・地震リスク
・建築/プラント
・船舶/避難
>>その他土木・建築・設計ソフト
SaaS/クラウド
《スパコンクラウド®》
・スパコンクラウドサービス
《VR-Cloud®》
・リアルタイムVRシステム
《UC-1 for SaaS》
・FRAME面内
・FRAMEマネージャ
・RC断面計算
・UC-Draw
・電子納品支援ツール
・グループウェア/事務処理
・ファイル転送サービス機能
・UC-1 クラウドサービス
解析支援サービス/サポート
・UC-win/Roadサポートシステム
・設計成果チェック支援サービス
・Engineer's Studio®解析支援
・地盤解析支援サービス
・EXODUS/SMARTFIRE解析支援
・xpswmm解析支援サービス
・建物エネルギーシミュレーション
・3Dレーザスキャン・モデリング
・3D模型サービス
・3D報告書・図面サービス
>>その他支援サービス
各種ソリューション
・耐震診断/解析
・鋼橋設計
・橋梁新工法
・建築設計
・自治体
・医療系VRシステム
・パーキングソリューション
・ECOソリューション
>>その他ソリューション