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● 제8회 CSAJ 얼라이언스 대상 특별상 수상！
수상 프로덕트：UC-win/Road for SaaS（현재 VR-Cloud(TM)））
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| ● 건설 기술전 2003 [주목 기술상]수상! |
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● 올해의 소프트웨어상 2002 수상!
소셜/라이프 분야]에서 수상!
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| CONTENTS |
● Development
● Solution
● System
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2002년 올해의 소프트웨어상(경제산업성등이 후원)을 수상.
각종 프로젝트의 3차원 대규모 공간을 간단한 PC조작으로 작성할 수 있고,
다양한 리얼타임•프리젠테이션을 할 수 있는 선진 소프트웨어입니다. |
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3차원의 버추얼•리얼리티(VR=가상현실)를 간단한 PC조작으로 작성할 수 있는 우수한 기능을 서포트. 표준 데이터베이스, Web•Road데이터베이스,
LandXML데이터 교환등의 데이터 활용 기능. 선형, 단면, 지형 처리부터 교통 설정, 모델 설정•처리등 탁월한 VR작성•편집
기능을 장비하고 알기 쉬운 순서와 조작으로 대규모의 3차원 공간을 놀라울 정도로 단시간에 작성할 수 있습니다.
다양한 VR표시를 서포트하는 비주얼 옵션 툴이나 각종 프리젠테이션 기능으로 경관 검토, 설계 협의, 사업 설명등에 있어서 리얼타임
프리젠테이션을 서포트합니다. 도로•교량 프로젝트에 있어서 계획, 설계는 물론, 각종 공공 사업이나 민간 개발 전반에 있어서 합의
형성을 지원하는 툴로써 넓게 활용되어 오고 있습니다.
주행 시뮬레이션에 더불어 선샤인 시뮬레이션, 교통흐름 시뮬레이션, 매뉴얼 드라이브 시뮬레이션등에 의한 고도의 시뮬레이션에 대응하고
엔지니어의 설계, 개발, 연구 업무를 크게 지원합니다. |
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▼Ver.5.00.05 ▼Ver.5.20.00 ▼Ver.5.00.00 ▼Ver.4.00.03 ▼Ver.4.00.01 ▼Ver.3.04.13 ▼Ver.3.04.11 ▼Ver.3.04.09
UC-win/Road Ver.5.00.05（이탈리어어 대응） （2011년 7월 5일 릴리스） 
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＜관련 정보＞
- 이탈리아어 표시를 서포트했습니다.
Trial Version（이탈리아어 대응 Ver.5.00.05）다운로드는 체험판 신청 페이지에서 신청하시기 바랍니다.
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UC-win/Road Ver.5.02.00 （2011년 6월 9일 릴리스）
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＜관련 정보＞
- 차량 운동 모델（4륜）을 개선
차량 전체 움직임, 엔진, 엔진에서 차륜까지 각 전달 장치 모델을 탑재
- 충돌 처리 개선
갓길 접촉시 서스펜션 효과 등 충돌 효과를 향상
- 리플레이 옵션（유상 옵션）
차량과 보행자 모델을 기록해서 재생이 가능.
매뉴얼 드라이브, 시나리오 기능으로 인한 운전에도 대응.
- 소음 시뮬레이션 옵션（유상 옵션）
3D VR 공간에 음원 및 수음면을 배치해서 일반적인 소리가 펴져가는 것을 시뮬레이터하는 기능
- 지표면, 구조물 및 건축물 등 영향을 고려해서 수음면에 있는 각 수음점의 음압 레벨을 해석.
- 앞처리（입력부）, 메인 처리（해석부）, 뒷처리（결과 표시부）기능에서 구성
- 뒷처리에서는 윤곽도, 윤곽 라인, 격자, 구형상에 의해 음압 레벨 표시가 가능.
- 점군 모델링기능 개선
점군 정보에서 도로 선형（평면, 종단, 횡단）을 작성하는 기능을 추가.
점렬 보정 기능, 유저 인터페이스를 개선
- 터널 공간 조명 기능
- 자동차 콕핏 개선
- 콕핏 모델 스테어링 핸들 운전 조작 표시
- 콕핏 안에 있는 각 미러 영상 시점, 획각 설정이 가능.
- 좌우 미러, 룸미러 외에 추가 미러 설정이 가능.
- 노면 속성 추가
마찰 계수 곡선 설정이 가능.
- 시나리오 기능 개선
3D모델 클릭을 이벤트로 하는 설정이 가능
- 보행 시뮬레이션 개선
- 보행중 속도 제어를 개선
- 보행 시뮬레이션으로 보행자 아바타 （MD3）표시
- 마우스만을 사용해서 보행하는 조작 방법을 추가
- 보행 시뮬레이션에서 게임 콘트롤러 조작이 가능
- 드라이브 시뮬레이션 옵션（UC-win/Road 드라이브 시뮬레이터）
액티브형 스테어링 핸들 외부에서 제어가 가능.
차량 자동 운전 연구, 차와 운전자의 상호작용 검증에 활용 가능
- 자동차 와이퍼 표현
비 또는 눈이 왔을 때 앞 유리창의 와이퍼 표현이 가능.
와이퍼 사이즈. 비, 눈이 내리는 상태, 눈의 텍스처 설정이 가능.
- Bentley社 InRoads 단면 파일 가져오기 기능을 갱신, InRoads 최신판에 대응
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UC-win/Road Ver.5.00.00 (2010년 9월 21일 릴리스)
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＜관련 정보＞
１．FBX파일 대응
- UC-win/Road에서 취급하는 파일 형식을 확장. 고정밀도와 다양한 모델에 대응할 수 있는 FBX파일을 서포트.
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| File format |
Version |
| Autodesk AutoCAD DXF (.dxf) |
Version 13 and earlier. |
| Collada DAE (.dae) |
Version 1.5 and earlier. |
| 3D Studio 3DS (.3ds) |
All versions. |
| Alias OBJ (.obj) |
All versions. |
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| ▲3DS와 FBX로부터 임포트 한 데이터의 비교 |
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▲FBX임포트 대응에 의한 각종 파일 형식의 서포트 |
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２．LOD기능
- 작게 표시되는 요소의 표시 정밀도를 낮춤으로써 외관에 크게 영향을 주지 않고 PC의 처리 시간을 단축.
MD3캐릭터, 그림자, 호수, 3D수목.
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| 원래의 메쉬 측면 텍스처 정면 텍스처 |
| ▲MD3캐릭터, LOD제2단계의 생성 방법 |
３．하천 작성 기능
- 도로 선형과 마찬가지로 하천의 평면과 종단 선형의 설정에 대응.
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| ▲하천의 샘플 |
４．횡단면 설정의 개선
- 독립된 블럭에서의 횡단면 작성 등, 횡단면 설정 기능의 고도화.
５．네비게이션 기능
- 이동 모드와 단순한 시점 조작을 명확하게 나눠, 이동 모드 안에서 시점 조작에 대응.
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| ▲추적 이동 모드 |
| 이동 모드 |
가능한 시점 조작 |
| 자유 이동 |
회전, 전후이동, 좌우상하이동, 자유 비행, 위성 이동, 점프 |
| 주행, 비행, 운전 이동 |
회전, 대상물을 중심으로 회전, 위성 이동 |
| 주행 |
회전, 점프 |
| 추적 |
대상물을 중심으로 회전, 위성 이동 |
６．쯔나미 기능
- 즈나미 표현 기능을 개발. xpswmm와 데이터 연계도 가능.
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| ▲도심부에서의 쯔나미 모습 |
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▲산간 연안지구에서의 쯔나미 모습 |
７．음향 시스템의 개선
- OpenAL을 사용하여 다양한 환경음, 자차음에 대응.
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| ▲엔진음, 음원의 합성 |
８．2D/3D텍스트의 표시
- 3D공간상에 3D텍스트의 생성, 배치에 대응.
９．비디오월 기능
- VR공간내의 곡면을 포함하는 비디오 표시에 대응.
１０．차량 운동 모델
- 운전 시뮬레이션의 몰입감, 정밀도 및 모션플랫폼과의 연계가 향상.
１１．특수기상 기능
- 비, 눈의 표현을 강화하고 범위를 지정할 수 있는 안개 기능, 벼락 기능 등을 추가.
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| ▲물웅덩이 |
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▲노면 반사 |
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| ▲바람 |
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▲와이퍼 |
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| ▲빗무늬 |
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▲신기루 현상 |
１２．UC-win/Road for SaaS Plugin
- UC-win/Road의 Web공개에 대응. 브라우저에서 인터랙티브한 조작을 표현.
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| ▲UC-win/Road for SaaS 클라이언틑 화면 |
１３．점군 모델링 Plugin
- Advanced로 표준 서포트. 점군 임포트 VR모델링에 대응.
- 대응점군수 ■32bit ： 1600만점 이내 ■64bit ： 2500만점 이상
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UC-win/Road Ver.4.00.03 (2010년 4월 8일 릴리스)
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１．신규 플러그인 옵션： S-PARAMICS연계 플러그인
- >> 관련 옵션 UC-win/Road 마이크로・시뮬레이션・플레이어 플러그인・옵션
>> 콜라보레이션・뉴스 SIAS사(SIAS Limited)(영국)(Up&Coming '10 신년호 게재)
| S-PARAMICS연계 플러그인 조작 사례 무비 |
| １. PARAMICS의 조작예(GTSM Terminal) |
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| ２. PARAMICS의 조작예(Ourston Roundabout Design Submission) |
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| ３. PARAMICS샘플 데이터의 PARAMICS에서의 조작 |
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| ４. PARAMICS데이터의 UC-win/Road로의 임포트 흐름 |
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| ５. PARAMICS데이터의 UC-win/Road로부터의 익스포트 흐름 |
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| ６. PARAMICS샘플 데이터의 UC-win/Road로 임포트후의 조작 |
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２．신규 플러그인 옵션： Communication 플러그인
３．게임 컨트롤러의 서포트 개선
- CPU타임 로스, 하드웨어 접속시의 재기동 불필요
４．마이크로 시뮬레이션 플레이어의 개선
- 유저 차량 근방의 차량 제어에 대응
- 마이크로 시뮬레이션 플레이어에서 시뮬레이션 실행중, 매뉴얼 운전이 가능
- 유저 차량 가까이에 있는 시뮬레이션 차량은 충돌을 피하기 위한 감속이나 정지가 가능
- 이동 오브젝트의 패스 표시
- MD3캐릭터의 부드러운 동작 등의 애니메이션 개선
- 동플러그인의 스크립트 제어
５．시나리오 기능의 개선
- 이동 모델 참고시의 모든 인스턴스에 대응, 모델 커맨드의 "리셋"커맨드에 대응
６．삼림의 확장
- 최소 사이즈 1m를 0.1m, 수목 배치의 랜덤성의 개선
７．스크립트 실행중에 복수의 사운드를 동시 재생에 대응
８．ECODrive플러그인 결과 화면, 회사 로고의 커스터마이즈에 대응
＜Ver.4.00.04 (10/05/06 릴리스)개정 내용＞
１．드라이브 시뮬레이션 플러그인에 의해 SENSO-Drive(※１)을 추가
２．드라이브 시뮬레이션 플러그인이 CarSim V8.02(※２)로의 링크를 서포트
※１ ： SENSO-Drive는 독일 SENSODRIVE사 (http://www.sensodrive.de/)의 제품입니다.
※２ ： CarSim은 주식회사 버추얼 메카닉스 (http://carsim.jp/)의 제품입니다.
＜Ver.4.00.05 (10/08/24 릴리스) 개정 내용＞
１．UC-win/Road for Civil 3D플러그인을 개정하여 AutoCAD Civil 3D 2009, 2010, 2011에 대응 |
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UC-win/Road Ver.4.00.01 (2009년 12월 9일 릴리스)
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UC-win/Road Ver.4 신기능 소개 무비('10.01.20 게재)  |
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１．도로 생성 기능의 개선과 소단의 라운딩 대응
- 절토/성토의 설정 방법을 변경하고, 소단의 폭, 법면의 각도, 적용할 텍스처가 단마다 좌우 모두 설정 가능하게 되었습니다. 게다가,
소단부에 대해서는 라운딩을 설정 가능합니다. 라운딩 반경을 설정하면, 둥근형을 띤 소단부의 작성이 가능해집니다.
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| ▲도로 단면 편집 화면－절토 탭 |
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▲라운딩의 예 |
２．세계 지형맵의 서포트
(CGIAR-CSI SRTM 90m메쉬 세계 표고 DB임포트 대응, 중국, 오스트레일리아는 표준 탑재)
- 대응 지형 데이터를 확장. 일본 국토지리원의 50m메쉬 지형 표고 데이터와 뉴질랜드의 50m메쉬 지형 표고 데이터외 전세계의 [CGIAR-CSI
SRTM 90m Database]의 이용 허가를 얻어 UC-win/Road에 중국과 오스트레일리아의 지형을 표준으로 탑재합니다.
기타 나라에 대해서도 요망에 의해 순차 대응하겠습니다. 지형 데이터의 선택을 UC-win/Road의 유저 인터페이스에 통합하여,
일본이나 뉴질랜드와 같은 사이즈의 지형 그리드 작성이 가능하며, 최대 36km×36km의 지형을 읽어들일수 있습니다.
３．컨텍스트(환경 저장 기능)
- VR에서의 비교 기능을 강화하기 위해 컨텍스트라고 하는 기능을 제공. 하나의 컨텍스트에 아래와 같이 많은 설정을 저장하고, 한번의
클릭으로 컨텍스트를 실행하면 그 설정이 유효해집니다.
■컨텍스트 교통흐름의 설정 디스플레이 옵션 전체
Before/After기능의 선택 기능 시점 위치 및 경관 시점의 뷰 상태
４．교통 커넥터(도로, 교통의 접속 기능)
- 주행, 매뉴얼 운전중, 또는 교통흐름의 주행차에 있어서 어느 도로에서 다른 도로로 순간적으로 이동하기 위한 기능입니다. 도로 평면
선형의 편집 화면, 또는 메인 메뉴에서 이동 노드와 이동 노드를 잇는 가상의 파이프를 정의하여, 교통의 이동을 설정합니다.
５．차량 성능의 신규 작성, 커스터마이즈 대응, 엔진브레이크와 클리프로의 대응
- UC-win/Road차량 운동 모델의 개선을 실시했습니다. 차량의 엔진브레이크를 탑재하고, 엔진의 구동력을 계산하는 방법을 갱신했습니다.
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| ▲차량의 제원 설정 |
６．기후의 특수효과 개선
７．조명 기능의 추가(차량 헤드라이트, 오브젝트의 블룸 효과, 스포트라이트의 광원)
- VR공간을 보다 리얼하게 표현하기 위함과 야간 시뮬레이션의 향상을 목적으로 개발했습니다.
- 자차의 헤드라이트는 이전 스포트라이트보다 고도한 조명 기능으로 변경했습니다.
- 임의의 스포트 광원을 배치하는 것이 가능합니다. 거리의 외등이나 상점가의 조명등에 사용 가능합니다. 광원 모델은 통상 3D모델과
마찬가지로 몇개라도 배치 가능하지만, 표시 퍼포먼스를 확보하기 위해서 시점에 가까운 쪽부터 최대 50개까지 표시합니다.
- bloom기능을 탑재하고, 물체를 빛나게하는 것이 가능하게 되었습니다. UC-win/Road에서는 모델의 일부에서 빛이 나도록
설정이 가능합니다. 예를 들면, 신호기의 라이트, 야간 건물의 창, 차량의 램프등에 사용 가능합니다.
８．3D스테레오 기능의 서포트
- 표준으로 3D스테레오 표시 기능을 탑재했습니다. 3D스테레오 표시는 좌우의 시차를 이용해 입체적으로 영상을 보이게 하는 수단입니다.
UC-win/Road에서는, 좌우의 시차를 이용해 복수 화면으로 출력하는 편향(패시브)방식, NVIDIA사 제품 Quadro비디오칩을
사용한 하나의 화면에 좌우 영상을 교대로 표시하는 액티브 방식에 대응합니다. 각각 전용 안경이 필요합니다. 또한 최대 6ch의
표시에 대응하고 있기 때문에, 와이드로 3D스테레오 표시시키는 것도 가능합니다.
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| ▲좌측눈표시 |
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▲우측눈표시 |
９．유저 인터페이스의 쇄신
- UC-win/Road Ver.4에서는 유저 인터페이스를 전체적으로 리뷰한 스타일의 리뉴얼을 실시했습니다. 특히 초기 화면과 시뮬레이션
패널을 중심으로 많은 개선을 실시했습니다.
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| ▲초기 화면 |
 신제품 소개 UC-win/Road Ver.4 (Up&Coming '09 늦가을호 게재) |
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| ●표준 데이터／CAD데이터의 활용 |
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지형・지도는 표준 데이터베이스를 탑재.
임의 지형, 세계측지계 변환에 대응. 위성 사진 붙이기 기능, DXF-XML변환, 3D, 2D지형 편집 기능을 서포트.
LandXML에 의한 다양한 CAD와의 3D/2D데이터 교환도 가능합니다
- ■국토지리원 승인(2000 총사, 제173호): 50ｍ메쉬 표고(전국)/2500공간 기반(동경/오사카)
■세계측지 변환 툴 승인:(국지기조발 제603호)
| ▼50m메쉬 표고 전국판 |
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▼2500m공간 데이터 기반 동경／오사카 |
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표준 모델/텍스처와 풍부한 다운로드 DB의 이용에 의한 효율적인 VR데이터 작성을 지원
- 3D모델・텍스처 등의 표준 데이터와 더불어 인터넷으로 UC-win/RoadDB에서 풍부한 소재를 직접 다운로드하여 이용할 수 있습니다.
또한 편리한 편집・이동 툴이 준비되어 있어 모델의 확대・축소, 이동, 회전, 경사, 배치가 가능합니다. 또한 액션 설정에 의한
동작 모델의 작성, 동작 제어를 할 수 있습니다.
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| ●복잡한 도로 구조를 간단, 정교하게 작성 |
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도로・하천・호수・비행 패스 등 각종 선형을 파라미터나 프리핸드로 입력할 수 있으며 도로, 터널, 교량, 하천, 보행 경로를 자동
생성.
- 도로 평면 선형(클로소이드・스플라인 대응), 종단 선형 정의로 터널, 교량 구간의 설정.
단면 정의에서는 소단을 고려한 절토 성토 처리, 텍스처 처리를 실행.
복잡한 도로 구조도 선형・단면 기능으로 간단하게 작성할 수 있습니다.
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| ●대규모 공간을 리얼타임 표시 |
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1cm의 주사위나 20km의 도로 구조도 공간에서 작성 가능. 최대 공간 사이즈 8000km.
동적 LOD에 대응한 3D수목이나 각종 퍼포먼스 설정에 의해 스무스한 동적 표시를 지원하고 있습니다.
Visual Options Tool 에 의한 각종 표시, 도로 장해에 의한 교통 시뮬레이션도 가능
- 리얼타임으로 시간, 날씨, 라이트등의 제어가 가능. 페이크라이트 기능에 의한 주야간 표현, 그림자의 투영도 가능합니다. 교통량,
차량 프로파일, 신호 설정에 근거한 교통흐름 생성이나 재해, 사고에 의한 도로 통행 장해도 시뮬레이트가 가능합니다.
간단한 PC조작으로 리얼타임 VR자유자재로 조작.
Before/After, 스크립팅, 매뉴얼 드라이브가 프리젠터를 지원.
- 각종 주행 모드(차속, 차선 변경, 시점 높이, 시점 전환 8방향), 시점의 동적 이동(타차 시점, 시점 상하, 턴헤드)을 서포트.
비행 경로의 설정(3D화면상 편집에 대응)에 의한 자동 비행, 워크스루가 가능합니다. 3D조정석, 멀티 모니터를 서포트한 매뉴얼
드라이브로 한층 더 고도의 시뮬레이션을 실행할 수 있습니다.
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| ●절토 성토의 업데이트와 소단 라운딩 기능 |
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절토/성토의 설정 방법을 변경하고 소단의 폭, 법면의 각도, 적용할 텍스처가 단마다 좌우 모두 설정 가능.
소단부에 대해서는 라운딩의 설정 가능.
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| ▲도로 단면 편집 화면－절토탭 |
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▲라운딩의 예 |
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| ●컨텍스트 |
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하나의 컨텍스트에 아래와 같이 많은 설정을 저장하고 한번의 클릭으로 컨텍스트를 실행하면 그 설정이 유효.
・교통흐름의 설정 ・표현 옵션 전체 ・Before/After기능의 선택 상태 ・시점 위치 및 경관 시점 뷰 상태
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| ●조명 기능, 비 표현의 개선 |
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스포트 조명, 헤드라이트 기능에 의해, 야간 시뮬레이션, 조명 시뮬레이션이 가능. Bloom기능을 탑재해 오브젝트를 빛나게 하는
것이 가능. 신호기의 라이트, 야간 건물의 창, 차량의 램프 등에 사용 가능.
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| ●교통 커넥터 |
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도로 평면 선형의 편집 화면, 또는 메인 메뉴에서 이동 노드와 이동 노드를 연결하는 가상의 파이프를 정의하고 교통의 이동을 설정. |
| ●차량 모델의 업데이트와 편집 기능 |
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차량의 엔진브레이크를 탑재하고 엔진의 구동력을 계산하는 방법을 업데이트. |
| ●3D스테레오 표시 |
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좌우의 시각차를 이용해 입체적으로 영상을 보여주는 3D스테레오 기능 탑재. 시각차가 있는 출력을 복수 화면에 출력하는 편향(패시브)방식,
NVIDIA사 제품 Quadro비디오칩을 사용한 하나의 화면에 좌우 영상을 교대로 표시하는 액티브 방식에 대응. 와이드로 3D스테레오
표시도 가능.
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| ▲좌측눈 표시 |
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▲우측눈 표시 |
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| ●세계 지형의 대응 |
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대응 지형 데이터를 확장. 일본 국토지리원, 뉴질랜드의 50m메쉬 지형 표고 데이터 외에 전세계의 [CGIAR-CSI SRTM
90m Database]의 이용 허가를 얻어 UC-win/Road에 중국과 오스트레일리아의 지형을 표준으로 탑재.
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지형 데이터 예： 중국
지형DB： CGIAR-CSI SRTM 90m Database:
http://srtm.csi.cgiar.org/ |
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UC-win/Road국제 지형 제공 지역 
(2010년9월17일 현재) |
제품 출하시에 원칙으로써 발주자 소재국의 지형(Wap파일)을 제공합니다. 하기의 국제 지형을 마련하고 있습니다.
- 디폴트 제공 지역(녹색)
- 제１탄 제공 개시 지역(적색)
- 제２탄 제공 개시 지역(청색)
- 제３탄 제공 개시 지역(보라색)
이번에 대응, 유럽이나 북아프리카, 중동지역
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| ●매뉴얼 드라이브・3D콕핏 |
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차종마다의 자동차 성능 프로파일에 근거한 교통흐름 및 매뉴얼 드라이브에 대응. 3D조정석 및 시선 이동이 가능.
■차종별 프로파일
- 소형차・중형차・대형차・SUV・스포츠카・스쿠터・오토바이・트럭・버스・트레일러차(계10차종)
■대응 프로파일
- 기어수・기어비(1-5), 최종 감속비, 엔진 회전력[회전수], 차바퀴 반경, 전달 효율, 마찰 계수, 브레이크 제동력, 최소 중량-최대
중량(랜덤으로 주행차에 적용), 최소 회전 반경, 좌우 차바퀴 간격, 오토바이 기능, 설계 속도 계수
※매뉴얼 드라이브는 별도 판매의스티어링・컨트롤러(핸들, 액셀)이 필요합니다.
●카 퍼포먼스/3D조정석 일람
●UC-win/RoadVer.3.1대응 드라이브 시뮬레이터 하드웨어 사양
●UC-win/Road드라이브・시뮬레이터 제품 정보
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| ▲3D조정석 표준 모델 |
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| ●신호 제어・도로 장해 교통 시뮬레이션 |
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자동차 성능을 토대로 한 교통 시뮬레이션을 서포트.
각종 교통룰, 신호 제어, 차선 제어에 대응하고 카 라이트, 신호 표현 교통 시뮬레이션을 실행 가능.
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| ●교통 시뮬레이션 기능 강화 |
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주행차의 그룹화, 동 그룹마다의 경로 확률의 설정, 교차점 체류 차량수의 설정, 교통흐름의 소멸 발생 등 교통 시뮬레이션에 관련되는
기능을 강화. 각종 이벤트를 발생시키는 시나리오 기능 서포트.
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| ●사이드미러・백미러, 카 네비게이션의 표시 |
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3D콕핏내에 사이드미러・백미러(리어표시), 네비게이션(임의 시점 표시)등 리얼타임 표시가 가능.
3D콕핏 모델의 파트에 자유로이 지정하는 것도 가능.
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| ●교차점 기능 강화 로터리, L자 대응 |
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로터리형, L자 타입 등 생성 가능한 교차점을 확장. 복잡한 평면 교차, 도로 마크는 3DS출력 편집에서 대응.
교차점내의 주행도 모델상을 주행할 수 있는 개량을 추가.
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| ●교차점 편집툴 |
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교차점 노면 텍스처를 반자동적으로 작성하는 기능. 교차점 텍스처 작성 업무를 대폭 경감 가능.
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| ●빌딩 편집툴 |
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임의 형상의 3차원 건물 모델의 작성이 가능.
사각형, 원형, 임의형의 조합, 전후, 좌우, 높이 사이즈, 주야간의 벽면 텍스처에 대응.
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| ●삼림의 생성 |
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수목 모델을 설정하여 수백~수천개의 수목을 지정한 지형상에 자동 생성하는 기능. 일괄 삭제도 가능.
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| ●지형 정비/일괄 처리 |
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지형의 올리기 내리기, 정지에 대응. 도로 생성에 의한 절토・성토의 처리, 지형 매칭 처리에 대응.
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| ▲지형 커맨드 정지 처리 |
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▲성토・절토 처리 없음 |
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| ●횡단면의 투과 |
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단면 편집에서 부분마다의 투과율을 지정 가능. 투광판 등의 투명, 반투명의 방음벽, 울타리 등의 표현도 용이하게 작성이 가능.
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| ●페이크라이트／쉐이딩 |
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주야간에 텍스처를 자동 전환하는 유사 라이트 표현. 차량 모델이 터널에 들어가면 그 모델의 야간 텍스처로도 전환. 리얼타임 쉐이딩을
서포트
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| ●교통 차량 차륜 회전, 타각 표시 기능 |
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Vehicle Editor플러그인으로 3D모델의 부품에서 전륜과 후륜을 지정하는 것만으로 표현 가능.
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| ●주행차 설정・웨이포인트 |
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주행 도로, 개시 위치, 타 주행차의 후방을 주행하는(열차 등), 사운드 설정, 동작제어점의 설정에서 건널목 동작 등이 가능.
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| ●교통룰의 설정 |
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신호 제어, 차선 제어 등에 대응하고 카 라이트, 신호 표현 교통 시뮬레이션 등을 표현 가능.
디폴트에서는 일본, NZ, 중국, 한국의 교통룰이 탑재되어 자유롭게 새로운 나라의 룰 추가가 가능. |
| ●2D뷰 평면 표시 |
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평면 위치 정보의 리얼타임 표시가 가능.
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| ●점군 모델링 |
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Ａｄｖａｎｃｅｄ으로 표준 서포트. 점군 임포트ＶＲ모델링이 가능. 선형 변위 기능을 서포트..
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▲점렬 보정 기능 효과
(빨간선: 적용 전, 초록색선: 적용 후) |
▲중심선 점렬 편집 |
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| ●FBX 3D모델 |
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UC-win/Road에서 사용하는 파일 형식을 확장. 고정밀도이고 다양한 모델에 대응할 수 있는 FBX파일을 서포트.
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| File format |
Version |
| Autodesk AutoCAD DXF (.dxf) |
Version 13 and earlier. |
| Collada DAE (.dae) |
Version 1.5 and earlier. |
| 3D Studio 3DS (.3ds) |
All versions. |
| Alias OBJ (.obj) |
All versions. |
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| ▲FBX 가져오기 대응으로 인한 각종 파일 형식 서포트 |
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| ●VISSIM 대응 |
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VISSIM의 교통류 해석 결과를 가져온 교통 해석 가시화에 대응. |
| ●리플레이 옵션 |
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쉴새 없이 움직이는 차량과 보행자를 초당 수십번에 걸쳐 실시간으로 기록해 재생(별매 옵션)
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| ▲운전 시뮬레이션 중 액시덴트를 차밖에서 확인 가능 |
| 차량 |
좌표, 롤, 피치, 요, 윙커, 브레이브램프 등 |
| 보행자 |
좌표, 동작, 롤, 피치, 요 |
| 교통 신호 |
점등 상황 |
| 콘텍스트 |
시나리오 실행할 때 콘텍스트 |
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| ●노면 속성 |
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노면 마찰 계수의 차이를 텍스처마다 설정 가능.
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| ▲노면 마찰 계수 차이 |
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| ●터널 조명 기능 |
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터널마다 터널 공간 조명 색깔과 강도를 설정 가능. 효과는 터널에 들어가는 교통 차량, 도로 부속물에 적용.
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| ▲터널 출입구 근처 이미지 |
▲터널에서 운전할 때 차 콕핏 표현도 전보다 더 리얼하게 되었다. |
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| ●시나리오 기능 개선 |
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시나리오 실행 중 편집을 서포트.
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| ●보행자 시뮬레이션 개선 |
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걷는 속도 변경이 가능. 마우스를 사용해서 보행 조작 추가.
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| ●소음시뮬레이션 |
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3D・VR 공간에 음원 및 수음면을 배치해서 일반적인 소리 퍼져가는 것을 시뮬레이터. 지표면, 구조물 및 건축물의 영향을 고려해서
수음면에 있는 수음점의 음압 레벨을 해석. (별매 옵션)
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| ▲윤곽라인 표시 이미지 |
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| ●풀스크린, 시뮬레이션 패널 대응 |
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모든 메뉴 및 툴바를 비표시한 풀스크린 표시가 가능.
패널 배치, 커맨드를 커스터마이즈 가능한 제어 패널의 추가. |
| ●3D네비게이션(3D마우스) |
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[스페이스 네비게이터]등의 3D Mouse를 사용함으로써 3D공간내의 이동 조작이 감각적으로 가능하며 마우스와 동시 조작이 가능.
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| ●유니코드(일/영/한/중/불/이탈리아)대응 |
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통상판은 인터내나셔널 버전이며, 중국 한정판은 중국어 인터페이스와 교통룰에 대응.
유저 인터페이스의 유니코드에 대응. 모든 언어를 같은 PC, OS등 1개의 환경에서 표시가 가능.Ver5.2에서 이탈리아어에도
대응. |
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●VR-Cloud(TM)
비츄얼리얼리티를 네트워크 서비스로서 제공 가능한 시스템. 웹브라우저에서 공개된 VR 공간 조작이 가능.（옵션 별매 제품）
VR-Cloud（TM） Flash Version
- 영상 송신가능으로 인해 멀티미디어 어플리케이션, 비디오스토리밍 서버와 연계
- 비디오 작성과 생중계 웹 프로그램 또는 인터넷 세미너를 구칙 가능.
- 영상 송신 기능을 이용해서 PC 가상 카메라 디바이스에 대응
- 서버에서 UC-win/Road를 평소와 똑같이 조작이 가능
- VR공간을 공유해서 VR 데이터를 사용한 희의 시스템으로서 UC-win/Road를 활용 가능
VR-Cloud（TM） Standard
- Flash기능에 더불어 a3S 전송 기술로 인하여 전송 속도가 대폭 향상
- 전보다 더 사용하기 쉬운 인터페이스로 사용성이 향상
VR-Cloud（TM） Collaboration
Flash판,Standard 판 기능을 갖추어 클라우에서 보다 고도한 VR 활용이 가능
- 포럼 기능： 3DVR 공간의 BBS 서비스
- 슬라이드 기능 ： 프레젠테이션을 지원하는 슬라이드 재생 기능
▼
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▲비디오 사이즈, 프레임레이트, 사용자 수
TCP、HTTP 서버 설정 등 상세한 것도 설정 가능 |
▲비디오 사이즈, 프레임 지정 사용자 수
・TCP・HTTP 서버 설정 화면 |
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| ▲시부야역（Virtual Design World Cup 샘플 데이터） |
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| ▲운전 시뮬레이션 |
▲보행 시뮬레이션, 아바타 표시 |
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| ▲주석 기능 |
▲OpenGL을 사용한
그래피컬 유저 인터페이스 |
제8회 CSAJ 얼라이언스 대상 특별상 수상 ! (11.06.09 게재)
SaaS형 3차원 리얼타임 시뮬레이션 소프트웨어 [UC-win/Road for SaaS(현 VR-Cloud(TM)]및 SaaS형 토목 설계 소프트웨어 [UC-1 for SaaS]가 (사) 컴퓨터 소프트웨어 협회가 주최한 제8회 CSAJ 얼라이언스 대상 특별상을 수상했습니다.
<참고 페이지>
【프레스릴리스】 포럼에이트 클라우드 서비스가 CSAJ 얼라이언스 대상 특별상을 수상 |
특허 출원 중 포럼에이트 기술에 대해 특허를 출원 중입니다.
●a3S（Anything as a Service）：클라우드 전송 라리브러리 (11.01.04 게재)
3D・VR 클라우드, VR-Cloud(TM) 데이터 베신 기술
【특허 출원 번호】특원2010-290022
●운전 시뮬레이션 입력 디바이스 (11.06.24 게재)
운전 시뮬레이션에 있어서 키보드로 매뉴얼 드라이브 조작을 실현하는 기술
【특허 출원 번호】특원2011-137288
●가상 3차원 공간에서 합의 형성 시스템 (3D 게시판 기능) (11.06.24 게재)
3DVR공간에서 토론 작성, 편집, 공유 등을 실현하는 기술
【특허 출원 번호】특원2011-133352
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●마이크로 시뮬레이션 플레이어 플러그인
3D모델의 이동으로 표현되는 다양한 타입의 시뮬레이션 애니메이션을 재생하는 기능입니다. UC-win/Road 및 다른 교통 시뮬레이션의
결과로써의 교통흐름의 기록・재생이 가능합니다.
＜주요 특징＞
- 3D애니메이션 기능 ： 모델의 위치 정보를 베이스로 다양한 타입의 3D모델 애니메이션이 가능
- 모델의 스냅 기능 ： 모델의 높이와 경사의 자동 맞춤이 가능
- 기존 오브젝트의 제어 ： 교통 신호 등의 정지 오브젝트 제어가 가능
- 오브젝트로의 표현 효과의 제어 ： 시각, 기후, 조명 등
- UC-win/Road의 기능과의 최적 통합 ： 교통, 스크립트, 카메라모드
<유저 사례>
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●점군 모델링 플러그인
측량・건설업계에서 3차원 정보의 이익 활용 케이스로써 고정밀도의 GPS이동 계측 장치를 이용해 현지 계측한 점군 데이터(Point-Cloud)에
의한 3D모델링이 주목되고 있습니다.
＜주요 특징＞
- 5000만점이라도 리얼타임으로 핸들링 가능한 VR기능
- 종횡단 중심선 생성 등 풍부한 편집 기능
- 3차원 점군 데이터를 UC-win/RoadVR공간상에 표현 표시 기능
- 임포트시의 선택 추출, 추가 입력, 이동에 대응
- 육지, 해저 등 지형 Tin화, 화상 붙이기에 대응
- 항공사진 색의 자동 할당 대응
- LandXML데이터로의 익스포트
- 점군 후처리 기능： ・중심선 점열 추출 ・횡단선 점열 추출 동점열에 의한 평면, 종단선형작성 ・동점열에 의한 횡단면 작성
- 선택 범위 점군 모델링 기능(건물, 나무 등)
- 점 삭제, 편집 기능을 제공
- 대응 점군수 ・32bit： 1600만점 이내 ・64bit： 2500만점 이상
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●UC-win/Road for Tsunami
xpswmm에 의한 쯔나미 해석 결과의 동적 3D시뮬레이션. 리얼타임・버추얼 리얼리티 UC-win/Road에 의한 쯔나미 표현
기능. xpswmm연계에 의한 쯔나미 생성, 비주얼 옵션에 의한 쯔나미 위치, 범위, 높이의 설정이 가능합니다.
＜주요 특징＞
- 3D애니메이션 기능
- 모델의 스냅 기능
- 기존 오브젝트의 제어
- 오브젝트로의 표현 효과의 제어
- UC-win/Road의 기능과의 최적 통합
<강연 레포트>
- 제2회 국제 VR 심포지엄 (Up&Comming `09 신춘 특별호 게재)
특별 강연3 「Analysis of Tsunami and Disaster Control」 동북대학교 이마무라 후미히코 교수님
- 제3회 UC-win/FRAME(3D) 협의회 （Up&Coming '05 가을호 게재）
특별 강연3 「인도양 쓰나미 피해와 쓰나미 대책에 대해서」
시미즈 건설 주식회사 토목 사업 본부 공학 박사 설계부 타카나시씨
<시뮬레이션 동영상>
- 쓰나미 시뮬레이션 （입자법 해석 결과 이용 제안 모델）
입자법 해석 결과를 UC-win/Road에 가동 모델로서 시각 이력으로 동작시킨 VR 모델
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●OSCADY PRO플러그인
교통 신호를 설계하기 위한 교통 해석과 현시의 최적화를 중심으로 한 소프트웨어 입니다. 해석 결과를 3D의 VR공간에서 확인 가능합니다.
교차점의 개발 또는 현시의 개선을 보다 매력적이고 알기 쉽게 설명할 수 있다는 것을 목표로써 개발한 제품입니다.
＜주요 특징＞
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●S-PARAMICS플러그인
UC-win/Road의 가상현실(VR)에서 경관, 도로 설계, 교통을 간단히 검토하고 아울러 드라이빙 시뮬레이션으로 운전자의 시점에서
도로 상황의 확인이 가능합니다. 그리고 고도의 교통 시뮬레이션을 하는 경우는 본 플러그인을 유효하게 활용할 수 있습니다.
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●12d Model 플러그인
12d의 기능을 활용함으로써 지도 작성, 용지 레이아웃이나 도로・철도・택지 조성 및 환경 영향 조사 등의 다방면에 걸치는 프로젝트를
신속하게 실시할 수 있습니다.
＜주요 특징＞
- 지형 모델링, 측량, 토목 설계의 통합 토탈 솔루션
- 폭넓은 프로젝트용(도로, 현장 레이아웃, 분양지, 환경 조사 등)
- 파워풀한 설계 능력으로 측량이나 토목 설계를 간단하게 시각화, 효율적으로 설계
- 스크린 메뉴, 대화식 그래픽스로 자유도가 높은 설계
- 파워풀한 프로그래밍 언어로 유저 자신의 옵션을 구축
- 호환성이 높은 데이터 형식에 의한 타사 측량 애플리케이션과의 연계
- 프로젝트의 전단계에서의 사용에 대응, 대규모 루트 선정, 종횡단 계획
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●소음시뮬레이션 옵션
UC -win/Road에서 전개되는 3D・VR 공간에 음원 및 수음면을 배치함으로써 일반적인 소리가 퍼져가는 것을 시뮬레이터.
지표면, 구조물 및 건축물의 영향을 고려해서 수음면에 있는 각 수음점의 음압 레벨을 해석한다. 소음시뮬레이션은 앞처리(입력부),
메인 처리(해석부), 뒷처리(결과 표시부)로 구성되어 있다. (옵션 별매 제품
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| ▲음원 설정 |
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▲수음면 일괄 배치 |
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| ▲윤곽도 표시 이미지 |
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▲윤곽 라인 표시 이미지 |
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| ▲격자 표시 이미지 |
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▲구체 표시 이미지 |
＜주요 특징＞
- 어렵지 않은 조작과 용이한 해석 제원 설정으로 복잡한 소음 시뮬레이션이 가능.
- 수음면 배치를 개별로 배치, 여러가지 수음면을 임의의 도로에 따른 형태로 일괄배치하는 모드가 선택 가능.
- 광범위에 걸텨 배치된 음원 및 수음면을 검색할 수 있는 편리한 기능을 탑재
- 시뮬레이션 결과 표시는 일반적으로 사용하는 윤곽도, 윤곽 라인에 더불어 격자 형상 또는 구체 형상에 의해 음압
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●드라이브 시뮬레이션・플러그인
UC-win/Road본체와 OEM제공을 받은 실차형 드라이브 시뮬레이터를 조합해 본격적인 드라이브 시뮬레이션에 대응. 종래의 드라이브
시뮬레이터와 비교해 대폭적인 코스트 퍼포먼스의 향상이 도모되고 있습니다. 또한 시뮬레이션 데이터를 유저가 자유롭게 작성할 수 있다는
점이 가장 큰 특징이 됩니다.
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●시나리오 플러그인
시시각각 변화해가는 주행 씬 안에서 미리 정해놓은 다양한 움직임을 모델에 설정할 수 있습니다. 예를 들면, 자신의 차가 어느 위치에
도달하면 임의의 모델이 미리 부여된 역할을 시연하도록 여러가지 씬을 설정해 가능 것이 가능합니다. [신호가 반드시 적신호로 바뀜][옆에서
차가 튀어나옴][정체가 발생][사람이 보행을 개시] 등등의 여러가지 씬을 자유롭게 설정할 수 있습니다. 이와 같은 시나리오 기능을
활용함으로써 리얼한 장면에 대응한, 실차 감각의 드라이빙 시뮬레이터의 제공이 가능합니다.
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●ECO드라이브 플러그인
UC-win/Road의 주행 로그를 토대로, 자동차 운전에 의한 연소비량의 계산, 이산화탄소 배출량 및 그래프 작성 기능을 지원하는
플러그인입니다.
주요 특징＞
- 드라이브 로그 출력, 저장, 이산화탄소 배출량의 계산
- 이산화탄소의 배출량 산정식의 각 파라미터값을 임의로 변경 가능
- 에코 드라이브를 데이터 파일로써 저장하고 계산 결과를 재현 가능
- 그래프 작성 기능
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●클러스터 옵션 플러그인
복수대의 PC를 동기시켜, 많은 모니터로 영상 출력 가능한 시스템입니다.
360도 돔형 스크린을 이용한 시뮬레이터나 회의실, 지령실의 시뮬레이션 등에 사용 가능합니다.
＜주요 특징＞
- 용이한 조작성 ： 설정 및 조작이 용이합니다.
- 유연한 구조 ： 클러스터로 사용할 PC의 대수나 구성에 특별한 제한은 없습니다.
- 기능 제한 없음 ： 사용 가능한 UC-win/Road의 기능에 제한은 없습니다.
- 퍼포먼스 개선 ： 클러스터 시스템에서 사용하는 것이 한대의 PC에 의한 사용보다 퍼포먼스를 개선합니다.
- 범용 시스템 ： 모든 요소를 동기시키기 위해 다양한 시뮬레이션에 사용 가능한 범용적인 시스템입니다.
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●커뮤니케이션 플러그인
UC-win/Road를 사용해 복수의 유저와 커뮤니케이션 하는 것이 가능한 플러그인입니다. 구체적으로는 인터넷을 통해 채팅 코멘트나
UC-win/Road상에서 보고 있는 경관 정보(시점 위치, 방향, 시각 등)를 송신할 수 있습니다. 이것에 의해 공동 설계나
VR데이터 작성의 합의형성을 지원하는 것이 가능하게 됩니다.
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조작자A
도면・자료를 보면서 작업 내용을 설명 |
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＜주요 특징＞
- 같은 경관을 동시에 상대방에게 보여줄 수 있으며, 장소의 설명 등에 필요한 시간을 단축시킬 수 있습니다.
- 데이터에 대해서 깊이 알지 못하는 상대방에 대해서도 이미지에 의한 설명이 용이합니다.
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●모션플랫폼・플러그인
UC-win/Road의 드라이빙 시뮬레이션 기능의 옵션으로써 INNOSIMULATION, Inc의 OEM형태에 의한 모션플랫폼
하드웨어에 연계하고 있습니다.
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●리플레이 옵션
슁새 없이 움직이는 차량과 보행자를 초당 수십변 （사용 ＰＣ 성능에 의존）에 걸쳐 실시간으로 기록해 재생하는 기능.（옵션 별매
제품）
- 시나리오 플러그인과 연계：이벤트 발생 타이밍에서 기록 시작・재싱이 가능
- 데이터 관리 방법：ZLib（ZIP등에 쓰이는 압축 알고니즘）으로 인한 기록 데이터 압축
- UC-win/Road SDK와 연계：SDK측에서 기록, 재생을 제어 가능.
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| ▲운전 시뮬레이션 중 액시덴트를 차밖에서 확인 가능. |
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| ▲조작 패널 |
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▲도구 바 |
| 차량 |
좌표, 롤, 피치, 요, 윙커, 브레이크램프 등 |
| 보행자 |
좌표, 동작, 롤, 피치, 요 |
| 교통신호 |
점등 상황 |
| 콘텍스트 |
시나리오 실행할 때의 콘텍스트 |
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| ▲리플레이 기록 대상 |
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| IFC와 데이터 연계 (개발 중) |
| 지형 데이터와 BIM 대응 CAD에서 설계한 건축물, 토목 구조물 등의 설계・해석 데이터를 UC-win/Road와 연계해서 VR로
가시화하는 것을 가능하게 합니다. |
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▲IFC를 활용한 BuildLiveTokyo 2010 예 |
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도로CAD와의 데이터 연계
설계CAD애플리케이션과 UC-win/Road를 연계함으로써 도로・조성 등 토목설계, VR시뮬레이션, 프리젠테이션까지도 토탈로 제공하는
시스템입니다. |
●UC-win/Road for Civil3D
토목설계의 프로세스에 패러다임 시프트를 가져오는 차세대 솔루션 Autodesk Civil 3D에 UC-win/Road를 오브젝트
레벨로 연계합니다.
＜Civil 3D주요 기능＞
- 표면 작성, 구획 설계/조성 설계, 토량 산출, 평면 선형, 선형 계산성 작성, 종단 계획, 횡단 작성, 코리도 작성, 수량 산출,
관로 설계, 횡단도 수량표 작성, 프로젝트 관리, 데이터 공유, 전자납품 대응
UC-win/Road 데이터 익스체인지 툴 for Civil 3D |
●UC-win/Road InRoads플러그인
3차원 토지 조성／도로 설계 시스템인 InRoads와 LandXML파일의 읽기・쓰기 기능을 토대로 데이터 변환을 합니다. 횡단면
데이터에서는 InRoads의 독자 XML포맷을 이용해 교환합니다.
(InRoads에서 UC-win/Road로 임포트만 대응)
＜데이터 교환 범위＞
- 데이터 임포트 ： 도로의 신규 생성, 도로의 갱신(평면 선형, 종단 선형, 횡단면)
- 데이터 익스포트 ： 대상이 되는 도로・지형의 지정
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GIS와의 데이터 연계
GIS의 Shape file 임포트 기능 및 UC-win/Road를 베이스로 한 GIS애플리케이션 |
●UC-win/Road Shape file 플러그인
- GIS 세계에서 일반적으로 이용되고 있는 Shape file임포트
- Shape형식으로 파일의 관리가 가능한 시스템과의 연계가 가능
- 대상：지형, 도로 선형, 건물 모델
 UC-win/Road Shape file 플러그인 (Up&Coming '07 늦가을호 게재)
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●UC-win/Road - GIS View UC-win/Road GIS 플러그인 \250,000(세금포함 \262,500)
- GIS형식 파일의 좌표 변환
- 이미지 파일 임포트/익스포트
- 벡터 파일 임포트/익스포트
- 속성 테이블 변환
임포트 ：
Shape file
MEM file(국토지리원 발행의 『수치지도 50m메쉬』)
XML file(UC－win/ROAD데이터)
DXF file
slm, slp sal, XML(국토지리원 발행의 수치지도 25,000 / 2,500 데이터)
TIFF
익스포트 ：
Shape file
DXF file - GIS형식 파일의 UC-win/Road로의 변환 기능
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UC-1 설계 시리즈와의 데이터 연계
3차원 배근 시뮬레이션 |
●3차원 배근 시뮬레이션
UC-1설계CAD시리즈로 작성한 배근도를 연계하여 3D배근 시뮬레이션에 대응
- 교대의 설계 Ver.8~
- UC-Draw툴즈 Abutment (교대)
- 교각의 설계 Ver.7~
- UC-Draw툴즈 Pier (교각)
- 옹벽의 설계 Standard／Lite Ver.10~
- UC-Draw툴즈 Retaining wall (옹벽)
- UC-Draw툴즈 U-type wall (Ｕ형옹벽)
- BOX컬버트의 설계 Ver.9~
- UC-Draw툴즈 Box culvert (Box)
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교통AP와의 데이터 연계
교통 신호 설계[OSCADY PRO], 토지 이용, 교통 모델링 시스템[TRACKS]과 연계해 VR시뮬레이션을 실현 |
●VISSIM
마이크로 시뮬레이션 시스템 VISSIM과 UC-win/Road를 쌍방향에서 연계
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| ■ VISSIM 도로 데이터 |
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■ UC-win/Road에서 표시 결과 |
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●S-PARAMICS
S-PARAMIC에서 해석한 결과를 가시화하는 것이 가능
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●UC-win/Road for OSCADY
- 설치 도로：
도로의 위치, 차선수, 폭과 명칭의 자동적인 임포트, 노면의 텍스처 설정이 가능. - 교차점 형상：
UC-win/Road의 교차점 자동 생성 기능에 의해 3D형상 및 노면 마킹의 가시화가 가능. - 교통흐름：
차선마다의 교통량, 교차점에서의 좌회전, 우회전, 직진이 비율, 및 교통의 차량 분포를 자동적으로 임포트 가능. - 현시：
OSCADY의 현시 정보를 변환해 UC-win/Road의 신호기를 자동적으로 설정.
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●UC-win/Road for Sidra
교차점 설계 소프트웨어, Sidra로 설계한 교차점을 UC-win/Road에서 VR표현하기 위한 플러그인입니다.
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●UC-win/Road for TRACKS
TRACKS내에 있는 NEX(도로 네트워크 편집 프로그램)을 통해서 LandXML파일로 연계를 합니다.
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| UC -win/Road Option [ 표준 탑재 기능 ］ |
●3D-Tree option 3차원 수목 작성
- ・전체(형상・수령) ・줄기・가지・잎・꽃의 설정 ※3D수목의 이용은 표준으로 가능. 바람으로 잎이나 가지를 흔들리게 하는 설정도
가능
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●AVI tool Option AVI동영상 캡쳐
- ・각종 코덱의 선택 ・캡쳐 사이즈의 지정 ・프레임레이트의 지정 ・테두리 작성 등 상세 설정
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●Scripting Option 스크립트 작성・편집
- ・자동 실행 스크립트의 선택 설정 ・각종 외부 미디어 파일의 실행
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●MD3 editor Option MD3인간 모델 에디터
- ・상반신, 하반신의 동작 설정 ・[걷기], [뚜기]등의 동작 제어 ・모델의 확대 축소
・의복 등의 텍스처 설정
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●Traffic Lights Option
- ■3D모델의 교통 신호 설정 기능
・신호기(주진행좌우) ・타도로 마크(매직)신호 표시
■차량 모델의 설정
・윙커, 브레이크 라이트 점등 ・바이크 커브에서의 경사 표시
■교차점 편집・설정 기능
・텍스처 편집, 회전(좌) ・정지 포인트의 수정(중) ・신호 페이즈의 입력 조정(우측, 하단)
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●Vehicle Plugin
- ■차량3D모델의 등록・편집
・회전축, 휠베이스 ・트레일러・캡, 피보트 설정
■교통 차량 차륜 회전, 타각 표시 기능
・Vehicle Editor플러그인으로 3D모델의 부품에서 전륜과 후륜을 지정하는 것만으로 표현 가능
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●Replacement Plugin
- ■평면 교차점, 3DS출력과 치환
■생성할 수 있는 교차점을 확장
■복잡한 평면 교차, 도로 마크는 3DS출력 편집에서 대응
■교차점내의 주행도 모델상을 주행할 수 있는 개량을 추가
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●Road Obstruction Option
- ■재해, 사고 등을 상정한 차선 제어를 하는 기능
・도로장애물의 설정(차선 지정, 위치, 전체길이, 우회 개시 종료 거리)
・도로장애물의 표시(함몰, 균열 등 텍스처, 두절 등)
※[도로 재해・도로 공사 규제 VR시뮬레이션 시스템 모델] 근일 발매 예정
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●POV-Ray Option
- ■[POV-Ray]를 이용한 렌더링 기능
・UC-win/Road오브젝트 대응(태양 플레어, 진눈깨비, 구름, HUD를 제외)
・라디오 시티에 의한 빛의 상호작용에 의한 검토가 가능
・트레이스 레벨의 설정
・검토 범위의 설정
・그림자：하드, 소프트 섀도우
・안개(안개) 안개 없음, 글러벌 안개, 로컬 안개, 양쪽의 안개)
・라이트 소스 설정, 라이트 스크립트에 의한 각종 조명, 주행차 설정 가능
■[POV-Ray]이미지 샘플
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●LandXML Plugin
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●Street Map Plugin
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| ●UC-win/Road Web Viewer Internet Explorer(IE)대응 인터넷 열람 툴 |
| 각종 프로젝트의 VR적용 사례는 WebViewer로 보실 수 있습니다. 샘플 데이터 무료 배포중！ |
UC-win/Road Web Viewer 란 UC-win/Road로 작성한 3차원 VR데이터를 Internet Explorer(IE)상에서
표시하는 것을 목적으로 한 Web소프트로 UC-win/Road의 제품판이 인스톨되어 있지 않은 PC상에서 3차원 VR의 열람이나
다양한 시뮬레이션을 할 수 있습니다.
●데이터 다운로드
- Web화면에서 데이터를 클릭하면 Web소프트를 다운로드(첫회만)하여 계속해서 압축 데이터 파일의 다운로드・해동・열기를 자동적으로
실시해 3차원 VR을 표시합니다.
>> 샘플 데이터 다운로드
●각종 시뮬레이션
- 임포트 후에는 제품판과 마찬가지로 3차원 VR의 표현이나 주행・비행・보행의 각 시뮬레이션, 교통흐름 생성, 스크립트의 실행, 키보드에
의한 시점 변경 등을 할 수 있습니다.
한층 더 핸들이 접속되어 있는 경우는 콕핏에 승차해 드라이브 시뮬레이션을 실시할 수 있습니다.
3D디지털 시티・모델링
UC-win/Road에 의한 3차원 VR(버추얼・리얼리티)모델을 작성. 당사 광고지 Up&Coming에서 소개！
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●UC-win/Road Educational Version 버추얼 리얼리티 작성 교육 소프트웨어
■대상：초등학생, 중학생, 고등학생(18세 미만) ■가격：39,900엔 |
| 본 제품은 소학생, 중학생, 고교생 또는 18살 미만의 학생・생도의 이용을 대상으로써 제공하는 [3D 버추얼 리얼리티 작성 교육
소프트]입니다. UC-win/Road제품판의 기본 기능을 그대로 3차원 VR(VR=버추얼 리얼리티・가상 현실)공간에서 거리나 도로를
자신의 컴퓨터로 작성하여 주행하고 핸들이 있으면 매뉴얼 드라이브도 체험할 수 있습니다. 한층 더 공간내를 비행기로 비행하는 플라이트
시뮬레이션도 가능합니다. 제품판에 없는 기능으로써 자신이 작성한 데이터를 앞에서 말한 GEOMania사의 GISWeb시스템으로
작성한 데이터베이스에 등록하여 공개할 수가 있습니다. 다른 등록자의 데이터를 다운로드하여 체험할 수도 있어, 많은 정보로부터 거리
만들기나 설계에 도움이 되는 시뮬레이션 소프트웨어입니다. |
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VR데이터 서버
데이터 열람 / Web조작
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Web으로
데이터 공개
데이터 다운로드
데이터 업로드 |
UC-win/Road Educational Version
시가지 작성 / 리얼타임 VR시뮬레이션
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| 제품 구성 |
・UC-win/Road Advanced베이스(별매 옵션 제외)
・통상 인스톨시는 Trial판과 동등한 동작을
서포트
・UC-win/Road제품과의 데이터의 호환성은 없습니다.
・시리얼코드 입력과 Web인증에 의해 제품으로써
동작합니다.
・UC-win/Road DB가 사용 가능. 단, 유지보수 유효 기간내에 한합니다.
・UC-win/Road데이터의
Web등록(정지화2점, 설명)을 서포트.
・유저가 등록한 데이터를 다운로드하여 이용 가능합니다.
・Web대전 모드를 서포트. |
아래 표의 별매 옵션이나 별매 하드웨어를 사용함으로써 보다 고도한 즐거운 데이터 작성이나 시뮬레이션을 할 수 있습니다. >> 가격표
| 별매 옵션 |
| 모델툴 |
・3D트리(3차원 수목 작성)옵션
・MD3캐릭터(3차원 인간 작성)옵션 |
| 크레이트툴 |
・POV-Ray(레이트레이싱)옵션
・AVI(무비 작성)옵션
・스크립팅(자동 실행)옵션 |
| 프로페셔널툴 |
・트래픽 라이츠(교통신호)옵션
・로드 오브 스트럭션(도로 장애)옵션
・UC-win/Road데이터 변환툴 |
| 별매 하드웨어 |
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・스티어링 컨트롤러 |
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선진 기술을 편입한 쥬니어용 드라이브 교육 패키지입니다. 3D・VR환경에서의 운전부터 일상의 운전 시나리오, 도로상에서의 위험・예기치
못한 상황 등에 대한 대처에 이르기까지 체험할 수 있습니다. |
●하드웨어
- VR-Drive의 소프트웨어 외에 Logitec사 제품 게임용 스티어링 시스템과 필요한 그래픽카드를 장착한 PC를 마련하시면 조작
가능합니다.
●커스터마이즈
- VR-Drive는 3D환경과 교통 안전 전문가와 함께 설계한 운전 시나리오로 구성됩니다.
3D환경의 유연한 커스터마이즈가 가능하고 특정 상황의 운전 사상을 지정한대로 발생시킬 수 있습니다.(별도 견적에 의함)
●인터랙티브인 운전 시나리오
- VR-Drive에는 다양한 조건하에서의 운전 시나리오(보행자, 자전거, 좌회전, 우회전, 시계가 안좋은 도로)가 준비되어 있습니다.
젊은층의 드라이버는 운전의 시나리오에 대처하면서 현실에 가까운 형태로 도로상에서의 위험을 체험할 수 있습니다.
●운전 스킬의 리포트
- 각 운전 시나리오 체험 후에는 리포트가 작성됩니다.
경험이 풍부한 드라이버가 이 리포트를 참고로 적절한 어드바이스가 가능합니다.
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●에코 드라이브 리포트
- CO2배출량과 연료소비량의 리포트가 각 드라이브마다 작성됩니다.
젊은층의 드라이버는 운전중에 사람의 생명을 지킴과 동시에 환경 보호에 공헌하는 점을 배울 수도 있습니다.
●시각 효과
- 비／눈 등의 날씨의 차이나 주간／야간 등의 다양한 시간대의 드라이브 등, 다양한 환경에서의 드라이브를 체험할 수 있습니다.
그 외 바람, 홍수, 화재, 연기 등의 주위 환경을 설정하는 것도 가능합니다.
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| ●UC-win/Road 개발킷 SDK UC-win/Road의 커스터마이즈를 하기 위한 API집 |
본 API를 사용하면 UC-win/Road의 기본 플러그인과 같은 레벨로 자유롭게 옵션의 개발이 가능합니다.
리얼타임으로 UC-win/Road데이터 열기・쓰기・유저 인터페이스의 커스터마이즈가 가능합니다.
●데이터 편집・열기・쓰기
| 지형 |
： |
그리드, 패치 (TIN) |
| 항공사진 |
： |
항공사진의 열기 쓰기 |
| 도로 |
： |
평면・종단선형, 횡단면, 교량・터널 공간, 단면 보간, 텍스처 |
| 교차점 |
： |
정지점, 텍스처, 신호기 모델의 배치(할당) |
| 교통 |
： |
교통량, 소멸・발생의 설정, 교통 프로파일・차량 그룹의 설정, 교차점(좌회전・직진・우회전의 비율, 교통 제어(신호 등)) |
| 모델 |
： |
모델의 배치 |
●유저 인터페이스의 커스터마이즈
메뉴의 추가, 폼의 추가(다이얼로그의 추가)
・전용 메뉴의 작성이 가능
간단한 메뉴 개발에 의해 클라이언트용 전용 메뉴 제공이 가능
・각종 입출력 플러그인의 개발이 가능
자사 개발 소프트와의 데이터 연계를 리얼타임으로 실현 가능 |
 |
| UC-win/Road Ver.3.02.21(SP1) ／ Delphi 2007대응 |
샘플 프로그램
교통흐름의 여러가지 설정을 하는 프로그램
툴 메뉴에 [Traffic Generator Set]가 추가됩니다.
클릭하면 각 도로의 중앙에 [임의 교통량점]을 추가하고 기본적인 설정을 실시합니다.
도로 단부의 교통흐름 발생점의 설정도 실시합니다. |
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|
＜＜ Ver.5.00.01 （10/12/20 릴리스) 개정 내용 ＞
１．Delphi 2010에 대응
２．교통 차량 운전 조작 제어 수치 덮어쓰기 가능. 샘플 플러그인을 제공
３．UC-win/Road Ver.5 사양에 대응
UC-win/Road SDK(개발킷) [엠바카데로 Delphi번들 버전]릴리스.
엠바카데로・테크놀로지스 프레스 릴리스 페이지 http://edn.embarcadero.com/article/40277
＜향후의 개발 예정＞
- 시뮬레이션 제어 ： 시점・모델 이동 등
- 시뮬레이션 정보 취득 ： UC-win/Road로부터의 이벤트, 시점 정보, 모델 위치
- 기능의 커스터마이즈 ： OpenGL컨트롤의 자유로운 표현
- 기타 개발 환경의 확장으로써 COM-API로의 대응을 예정
●드라이빙 시뮬레이션
・로그 출력
- 운전 시뮬레이션시, 차량의 물리량을 리얼타임으로 취득하는 것이 가능
- 차량의 위치 정보 및 방위
- 도로 및 차도에 대한 위치 정보
- 유저의 운전 조작량
- 차량의 속도, 가속도, 엔진RPM, 기어
- 차량의 속성 ： 중량, 치수, 기어비, 엔진토르크, 브레이크 응력, 마찰계수
・차량 운동 모델의 커스터마이즈
●모델 리얼타임 제어
3D모델 및 캐릭터의 추가와 리얼타임 제어 기능을 추가
●유저 조작 취득
●기타
각종 모델의 표시・비표시, 폴리곤 정보 취득 등에 대응 |
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▲ログモニタ－
（標準サンプル） |
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●UC-win/Road 데이터 변환툴
DXF지형의 XML변환・편집, SIMA데이터 변환 등 데이터 형식의 변환과 선형, 단면의 보조 계산툴입니다. |
■성토단 3D모델 작성툴
교량의 양단부에 보이는 도로 성토단의 4분의 1원뿔형을 기본으로 한 3D모델을 작성하는 툴입니다. 성토단은 구배 등에 따라 복잡한
형상을 이루는 경우가 있습니다. 본 툴에서는 각 치수를 정의함으로써 형상을 이미지하면서 간단하게 성토단 모델을 작성할 수 있습니다. |
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| ■Road Data Viewer |
■토목3D모델 작성툴 |
■GeoMap3D데이터 변환툴 |
| ■DXF데이터 변환툴 |
■3D모델 변환툴 |
■평면 선형 IP산출툴 |
| ■SIMA데이터 변환툴 |
■터널 단면 산출툴 |
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■교통 센서스 VR시뮬레이션 데이터 작성툴 개발중
도로 교통 센서스(CD판, 교통공학연구회)정보를 UC-win/Road의 교통량, 프로파일에 설정하는 프로그램입니다(윗그림 우측). 노선마다
평일, 휴일, 주야간, 피크시의 교통량을 비주얼로 설정할 수 있으며 차종별 프로파일도 자동 셋트합니다.
또한 비율을 보정할 수 있는 기능을 서포트합니다. |
 |
|
| ●UC-win/Road 3D스테레오뷰 시스템 가격：견적 |
UC-win/Road Ver.4~ 대응
3차원 입체뷰는 하드웨어의 기술 기반이 갖추어지고 사회적인 수요도 높아지고 있습니다. UC-win/Road로 작성한 VR데이터를 그대로 3차원
입체뷰 데이터로써 출력을 할 수 있는 기능을 3D스테레오뷰로써 제공합니다.
향후 3D스테레오 기능을 활용한 VR컨텐츠의 작성이나 드라이브 시뮬레이션을 비롯한 연구 개발, 오락시설 등으로의 이용이 진행될
것으로 보입니다. |
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시각차 이용 방식을 이용한 편광 투영(패시브), 액티브 양방식에 대응
 |
3D스테레오뷰의 시스템 구축 예
편광 투영(패시브방식) 설치예
- 2대의 프로젝터를 중첩시키도록 설치합니다.
- 편광 필터를 통해 투영합니다.
- UC-win/Road스테레오 옵션에서 눈의 간격, 초점 거리를 설정합니다.
- 실버 스크린에 투영해 편광 안경을 쓰면 3D스테레오 이미지로써 볼 수 있습니다.
필요한 하드웨어
- 편광 투영(패시브방식)
・실버 스크린 ・프로젝터(2대) ・프로젝터랙 ・편광 필터：프로젝터용
2장
・편광 필터 안경 ・3D비디오카드：출력단자2개(비디오카드 2장 구성 권장) - 액티브 스테레오 투영
・일반 화이트 스크린 ・스테레오 프로젝터(1대) ・동기
이미터
・액티브 안경 ・nVIDIA Quadro
|
3D디스플레이 플러그인
■True3Di 19인치 모니터 SDM-190M 주식회사 Redrover Japan
데스크톱 ３D모니터로써, 많은 ３D애플리케이션과 함께 ３D업무 환경을 제공합니다.
| Aspect ratio |
SXGA |
| Resolution |
1280x1024 |
| Active Display area(mm,typ) |
376.32(H)*301.056(V) |
| Color number |
16.7M |
| Response Time(ms) |
5 |
| Dimensions(WxHxD)mm |
452x467x418 |
| Input Signal(2ports) |
AnalogRGB,DVI |
| Weight(Kg,lbs) |
30Kg,66.1lbs |
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▲포럼에이트 동경본사에서 전시중 |
|
▲동컨텐츠（UC-win/Road） |
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| ●UC-win/Road 프리젠테이션 버전 |
납품 스타일 프리젠테이션 버전이 편리！
|
프리젠테이션 버전(별매 5만엔)에서는 제품과 같이 VR기능을 전부 실행할 수 있습니다. 다양한 비주얼 옵션 기능에 의해 여러가지
시뮬레이션이 가능합니다. AVI동영상 작성은 AVI옵션에서 화면을 녹화. 음성, 음악등의 합성 편집을 Adobe Premiere등으로
합니다. 정지 화상은 화면 캡쳐(듀얼 화면 이용시 4096×1536도트) 또는 POV-Ray플러그인의 이용에 의해 렌더링 화상을
생성할 수 있습니다. |
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| ●UC-win/Road관련 서적 |
「첨단 그래픽스 언어 입문 ～Open GL Ver.4 & CUDA～」
2011년11월 판매 예정！
|
토목 건축 엔지니어를 대상으로 OpenGL을 사용한 그래픽스 프로그래밍을 배우기 위한 입문서
프로그래밍 경험이 있는 토목 건축 엔지니어들이 그래픽스・프로그래밍, 병렬 프로그래밍을 배우기 위한 입문서. VR（UC-win/Road）SDK（개박
킷）을 확용한 OpenGL 프로그래밍, 첨단 병렬 그래픽 언어 CUDA까지 해설. 프로그애밍 내용과 플로우 챠트 등을 풍부하게
사용한 이해하기 쉬운 구성이 되어 있다. 그리고 케이스 스타디에서는 참고 이미지 등을 풍부하게 소개.
■전자 서적 동시 출판
서적판은 불가능한 프로그램 실행 방법과 3DVR 클라우드, VR-Cloud를 실행할 수 있는 환경을 제공 예정. ※탄말은 Blu-ray를 예정. 3D・VR부분은 클라우드에서 열람 가능.
| ■저자 |
： |
이토히로무/오쿠마켄포우/이시카와타다토/Pencreach Yoann/
오사카대학교 사이버 미디어 센터 야스후쿠켄수케조교님 |
| ■발행 시기 |
： |
2010년11월19일 판매 |
| ■가격 |
： |
3,480엔（세금 제외） |
| ■출판사 |
： |
주식회사 포럼에이트 |
■목차 소개
제1장 OpenGL 편
|
- VRとOpenGL
- Delphi에서 OpenGL 개발
- 묘화 준비와 화면 취소
- 프리미티브 도형 묘화
- 좌표계와 기하변환
- 라이팅과 머티리얼
- 텍스처 매핑
- 쉐이딩 언어GLSL
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제2장 SDK 편
|
- VRとOpenGL
- 샘플프로그렘 개설
- UC-win/Road에서 케이스 스타디
|
제3장 CUDA 편
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- 입문
- 응용 프로그램 해설
|
|
| [토목 건축 엔지니어의 프로그래밍 입문] |
 |
|
Delphi로 배우는 VR구조 해석의 SDK활용 프로그래밍
프로그래밍 경험이 적은 토목 건축 엔지니어 분들이 주로 SDK(개발킷)에 의한 프로그래밍을 하기 위한 입문서. 대학 연구실이나
각종 연구 기관에 있어서는 대규모의 VR소프트 UC-win/Road를 활용한 시뮬레이션이 눈에 띄게 늘어나고 있습니다. 근일 릴리스
하는 FRAME면내 SDK의 활용으로써 구조 해석에 있어서의 유저 애플리케이션에 의한 솔바 이용을 제안합니다.
첨부 CD에 트라이얼판을 동봉해 샘플 프로그램의 실행이 한정적 조건하에서 가능하게 하는 등 실천적인 내용. 프로그래밍의 내용,
플로우차트 등 도표가 많아 알기 쉽게 구성. |
부속CD-ROM
Delphi2010 트라이얼판
FRAME(면내)SDK샘플 프로그램
Multiframe오토메이션 샘플 프로그램
| ■발행시기 |
： |
2010년 11월 19일 발매 예정 |
| ■가격 |
： |
￥2,800(세금포함 ￥2,940) |
| ■출판사 |
： |
닛케이BP사 간행 |
|
 |
■목차 소개
| 제1장 Delphi 편 |
- 왜 Delphi인가
- Delphi의 기초 지식
- 소스 코드의 구조와 값
- 제어문과 컴포넌트
- 파일 입출력과 이벤트
- 주요 컴포넌트와 GUI의 작성
- Delphi2010의 특징, 향후의 전개
- 샘플 코드의 사용방법
|
| 제2장 구조 해석 개발편 |
- 구조 해석 프로그래밍의 포인트
- 구조 해석(FRAME면내)의 솔바의 활용 개발
FRAME면내SDK의 활용, 샘플 프로그램의 사용방법 - 건축 구조 해석 Multiframe오토메이션 활용 개발
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| 제3장 버추얼 리얼리티 개발편 |
- VR(UC-win/Road)이란？
- UC-win/Road SDK의 구성
- API의 내용과 플러그인의 기동
- UC-win/Road의 구조
- 실습 샘플 코드 해설(1)~(11)
- 플러그인의 개발 사례와 그 응용
(1) 3차원CAD연계 플러그인
(2) EXODUS플러그인
(3) xpswmm플러그인
(4) 마이크로 시뮬레이션 플레이어의 응용 외 - 응용 개발 사례
(1) 드라이브 시뮬레이터의 개발
(2) 철도 시뮬레이터의 개발 외
|
| 제4장 유저 케이스스터디편 |
- “VR데이터 교환툴 플러그인” 애리조나 주립대학 프리즘연구과, 고바야시 요시히로씨
- “오사카 도시 모형과 VR연계 시스템” 오사카대학 대학원, 후쿠다 토모히로 준교수
- “VR모델 자동 생성툴” 하버드대학 교수, Kostas Terzidis씨 예정
- “시부야 교차점 군집 모델과 인터랙티브 디바이스” 하버드대학 연구원, 나라하라 타로씨
- “드라이빙 시뮬레이션・커스터마이즈” 포럼에이트 제품 유저 예정
|
- 마지막으로 ： VR-StudioTM SDK, Engineer’s StudioTM SDK, ADF의 개요
- 카피 브레이크 ： 카피 프로텍트, 하드웨어락(HASP)을 사용하는 방법을 해설
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| [道路景観規劃設計軟件UC-win/Road実用教程] (중국어) |
|
| [도로 경관 계획 설계 소프트：UC-win/Road실용 교재] |
|
VR에 의한 3차원 공간의 작성 방법과 VR시뮬레이션의 기법을 배우는 중국어판 입문서
중국어판의 3차원 버추얼 리얼리티 소프트 UC-win/Road실용 교재[도로 경관 계획 설계 소프트：UC-win/Road실용 교재]를
중국 건축 공업 출판사에서 정식 발간하게 되었습니다.
동서는 3차원 버추얼 리얼리티 소프트 UC-win/Road의 조작 방법과 데이터 작성 기법을 상세하고도 알기 쉽게 해설했습니다.
각 분야에서의 풍부한 활용 사례도 소개하고 있으며 3차원 경관 작성과 VR시뮬레이션 기법의 유효한 입문서입니다. 또한 UC-win/Road의
초심자 뿐만 아니라 데이터 작성 레벨업을 요구하는 관련 분야의 전문가에게도 도움이 되는 내용으로 구성되어 있습니다. |
UC-win/Road Ver.3.4체험판 CD동봉
| ■발행시기 |
： |
2010년(예정) |
| ■가격 |
： |
RMB88원 |
| ■출판사 |
： |
중국건축공업출판사 |
| ■감수 |
： |
세이카대학 토목공정계 MA, Zhiliang 교수 |
| ■원저작자 |
|
|
| 감수 |
： |
다나카 시게노리 |
| 편저자 |
： |
이토 유지, 타케이 치카코 |
| 저자 |
： |
모노베 칸타로, 요시다 히로야, 이시다 사토시, 타니구찌 히사토시, 토리가타 유키 |
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■목차 소개
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1．UC-win/Road개요 소개 |
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2．UC-win/Road인터페이스 |
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3．지형 |
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4．도로 |
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5．램프 |
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6．교차점 |
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7．3D모델 |
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8．교통 동영상 |
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9．프리젠테이션 |
|
10．교통 정체 완화 시뮬레이션 |
|
11．배리어프리 거리만들기 |
|
12．UC-win/Road의 미래 |
|
| [VR프리젠테이션과 새로운 거리만들기] |
포럼에이트에서는 엑스나렛지사 CAD&CG매거진과 공동으로 VR프리젠테이션 기법에 관한 서적의 발행을 기획하여 이번에 [VR프리젠테이션과
새로운 거리만들기]를 발간하게 되었습니다. 집필은 건축 디자인분야, 토목 디자인분야에서 활약중인 오사카대학 공학부, 후쿠다 토모히로
준교수, 다이세이건설 주식회사 세키 후미오씨께서 VR의 적용 사례 소개와 UC-win/Road를 사용한 VR의 모델링, 프리젠테이션
기법을 해설하여 유례를 볼 수 없는 최신의 VR기술 전문지로 완성하였습니다. 또한 향후의 VR프리젠테이션의 가능성에 관하여 건축가
안도 타다오씨께서 기고하는 등 내용이 풍부합니다.
UC-win/Road Ver.3.4체험판 CD동봉
・안도 타다오씨 특별 기고
・VR프리젠테이션 활용 사례 저：후쿠다 토모히로/세키 후미오씨 외
| ■발행시기 |
： |
2008년 11월 19일 발매 |
 |
| ■가격 |
： |
￥3,800(세금포함 ￥3,990) |
| ■출판사 |
： |
엑스나렛지 간행 |
| ■160페이지 올칼라 |
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▲인터뷰, 대담 기사 등 풍부한 구성 |
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| [할 수 있다！사용할 수 있다！버추얼 리얼리티] ~3차원 VR 거리만들기－UC-win/Road입문 |
| UC-win/Road의 개요부터 데이터의 작성 방법이나 시뮬레이션 방법 등을 알기 쉽게 해설한 입문서입니다. |
UC-win/Road Ver.3.2 Trial version CD 동봉
| ■출판사 |
： |
건통신문사 |
| ■가격 |
： |
￥3,790(세금포함 ￥3,980) |
| ■감수 |
： |
칸사이대학 종합정보학부 다나카 시게노리 교수 |
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  |
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| UC-win/Road Video Tutorial |
일본어／영어／중국어／한국어 대응
■가격 ： ￥30,000(세금포함 ￥31,500)
UC-win/Road조작 가이던스를 비디오에 수록.
데이터 작성 등 일련의 조작 방법을 동영상과 음성으로 알기 쉽게 해설.
2010/06/16
UC-win/Road Ver.4 Video Tutorial (일본어판, 영어판)을 릴리스 |
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| Page Top |
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 |
버전업 이력
UC-win/Road는 버전업을 거듭하면서 계속해서 진화하고 있습니다. |
2000. 05
|
2000. 07
|
2000. 12
|
2001. 06
1.02.00 |
그림자, 비, 눈, 바람의 항목
평면 교차
임의 지형 대응
XML지형 열기 대응
진•출입로
비행 경로
위성 카메라
도로 측면에 모델 배치
스트리트맵 확장
주행 시뮬레이션시의 시점의 높이
우측 주행 |
|
|
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|
2002. 06
1.03.00 |
세계측지계
3D모델에 가동 기능
하천의 작성 기능
노면 표식
전선
깃발
지형의 투과
설계 전,후
JoyStick |
|
|
|
|
2003. 06
1.05.00 |
데이터 머지 기능 호수와 늪 작성 기능
소단 생성 기능
모델을 드래그 이동 모델간의 거리를 계측
3D수목 작성 기능
AVI파일 작성
 Ver.1.05 신기능 |
  |
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2003. 09
1.06.00 |
|
|
|
2004. 06
2.00.00 |
|
|
|
2004. 09
2.01.00 |
|
|
|
2005. 05
3.00.00 |
|
|
|
2005. 12
3.01.00 |
|
|
|
2006. 05
|
2006. 09
3.02.00 |
프랑스어, 중국어(대만)에 대응
차량 그룹에 대응, 차량의 소실과 출현
체류 차량수
NZ지형 데이터의 가져오기
멀티 뷰 표시
Tracks플러그인
Ver.3.02 신기능 |
 |
|
|
|
2066.11
3.02.11
(SP1) |
3D수목 모델의 LOD(동적 상세도)대응
저장 경관 뷰 대응
3D조정석의 백미러, 좌우미러, 카네비게이션의 대응
카네비게이션 표시로 2D뷰 축척의 설정 대응
3D표시 사이즈의 설정 대응
커맨드 라인 인수의 대응
동작 제어점의 커맨드의 확장
스크립트 커맨드의 확장
Ver.3.02(SP1) 신기능
|
 |
|
|
|
2007. 07
3.03.00 |
3D마우스 SpaceNavigator
게임 컨트롤러의 상세 설정
드래프트 모드, 퍼포먼스, 그림자 표현 개량
차선에 대한 Transition의 독립 설정
국제화 대응(UNICODE, 교통룰등)
투과의 도로 단면
교통 시뮬레이션 제어의 신기능 대응
Ver.3.03 신기능
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2008. 08
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교차점 텍스처 편집 빌딩 편집
풀스크린, 시뮬레이션 패널 대응
운전 인터럭션, 시나리오 생성 기능
드라이브 시뮬레이터 플러그인
Shape file 플러그인
Ver.3.04 신기능 |
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2009. 02~2009. 10
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2009. 11
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2009. 10~2010. 08
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2010. 08
20111.01
5.00.03
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한국어, 중국어 (간체자), 중국어 (번체자)에 대응.
마이크로 시뮬레이션 플레이어 VISSIM에 임포트 대응 (VISSIM 5.30 AN 파일, 독일 PTV사 개발) |
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2011.05
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VR모델・인터넷 데이터베이스
3D모델, 텍스처, 섹션 데이터등 인터넷을 이용한 데이터베이스 기능.
제품에서 직접
다운로드하여 이용할 수 있습니다.
※ 보수 서포트 유효 제품에서는 무상
검색 기능을 추가. 모델로서는 3D조정석, 텍스처로서는 [L형 교차점], [로터리형 교차점]을 추가
등록수(2009년 10월 31일 현재) ： 계6,359
●3D모델： 2,932 ●텍스처： 3,318 ●섹션： 66 ●샘플 데이터： 43
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| ●VR모델 DB |
| ●3D 2D수목 |
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3D수목 |
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잎/가지/꽃 |
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2D수목 |
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고목 상록/중목 상록/저목 상록/고목 낙엽/중목 낙엽/저목 낙엽 고목 화목/중목 화목/저목 화목/관엽식물 |
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| ●MD3캐릭터 인간 모델 |
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캐릭터／동물・인간 |
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●타는 것・설비・가동 모델
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도로 차량 |
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승용차／트럭・트레일러・캡／버스・택시／자전거・바이크／특수차량 |
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3D콕핏 |
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철도차량 |
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신칸센／일반철도／신교통 차량 |
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공항・항만・하천 시설 |
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항만 시설／항만 신호 설비／하천・치수 시설 |
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항공・선박, 건설중기, 가설 설비 |
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| ●건물・시설・구조물 모델 |
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빌딩・가옥・상점・철탑 |
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오피스 빌딩(고층 초고층)／(중저층)／빌딩(저층)／맨션・아파트／일반가정／점포・마켓／공업시설／공공시설／송전철탑 |
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철도・도로 구조물 |
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교량 상부공／교량 하부공／도로 구조물／문기둥, 보도교／표식 폴／마킹 |
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철도・도로 시설 |
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교량 상부공／신호・경보 설비／역사, 가로등／기타 |
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공원 시설 |
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놀이기구／건물／기타 |
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기타： 간판, 교통규제, 재해, 기타 |
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| ●도로・교통・표식 텍스처 |
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포장도로・철도 노면 |
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포장 노면／철도 노면／기타 |
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성토・절토 |
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식재／콘크리트 블럭／콘크리트 분사／기타 |
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가드레일・연석・보도・기타 |
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교량： 트러스／거더교 |
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터널, 교차점 |
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교통 표식 |
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지시표식／규제표식／안내표식／경계표식／보조표식／철도표식
해외표식
(한국/중국/아메리카/뉴질랜드/프랑스/말레이시아/영국/태국/네덜란드/아일랜드/베트남/독일/인도/싱가폴/
스페인/콜롤비아/브라질/핀란드/오스트레일리아) |
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노면 표시 |
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지시표시／규제표시／기타／한국노면표시／중국노면표시 |
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배경 |
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고층 초고층 빌딩군／중저층 빌딩군／저층 빌딩군／산림, 울타리 |
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건물, 하천, 콕핏, 하늘, 깃발, 지형, 수면, 불・연기
기타 |
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풍부한 표준 모델의 이용에 의해 효율적인 데이터 작성이 가능. 모델 편집 툴이나 모델의 동작 설정등을 간단하게 할 수 있습니다.
UC-1설계 시리즈, UC-win에서 설계한 구조 모델의 가져오기, UC-win/FRAME(3D), RC하부공의 설계 계산등의 3D툴로 작성한 텍스처 첨부의 3DS형식 모델의 임포트를 할 수 있습니다.
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UC-win/Road전용의 3D수목 데이터입니다. 바람에 의한 잎, 가지의 흔들림이나
성장 시뮬레이션등 다양한 기능이 부속되어 있습니다.
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법면이나 절토의 텍스처, 노면, 포장면, 벽면등 우수한 표준 텍스처의 이용이 가능합니다. 하늘, 지형등은 표준으로 맵핑할 수 있으며,
수목, 표식등 많은 특수 텍스처가 전용 커맨드로 배치할 수 있습니다. 주행시의 조정석도 텍스처로써 이용할 수 있습니다.
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단면 형상, 노면・보도면 등의 텍스처를 그대로 이용할 수 있습니다.
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UC-win/Road VR데이터 다운로드(세계유산 등을 서포트)
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| 건설 기계 |
중기의 3D모델은 히타치건기(주)의 건설 기계 100종류 이상을 가동 모델로써
서포트합니다.
※ 중기의 3D모델 이용에 있어서는, CG데이터 사용권 허락
계약서 를 확인하여 주십시오.
저작권은 히타치건기(주)가 보유하고 있습니다. |
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| 공법 |
각종 공법용의 Texture를 서포트하고 있습니다.(자료 제공：히로세(주))
※텍스처(사진 이미지)의 저작권은 히로세(주)가 보유하고 있습니다. |
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| 재해/규제 |
도로 장해 시뮬레이션등으로 사용하는 모델/텍스처를 서포트하고 있습니다. (자료
제공:(재)도로 보전 기술 센터)
※본 DB는 (재)도로 보전 기술 센터의 허락을 얻어서 제공하고 있습니다. |
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■3D데이터 대응 포맷
-
UC-win／UC-1시리즈는 순차 3DS모델 생성에 대응하고 있습니다.
■제품 동작 환경(필요 시스템)
- ●오퍼레이팅 시스템
- Microsoft Windows NT 4.0 (서비스팩 3이후를 적용)
- Microsoft Windows 2000
- Microsoft Windows XP
- Microsoft Vista
- Microsoft Windows7
- ●컴퓨터 본체
- ●시스템 요건
-
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필 수 |
권 장 |
| CPU |
Intel Pentium/Celeron(2GHz)이상 |
Intel Dual Core |
| 메모리 |
1GB이상 |
4GB이상 |
| 하드디스크 |
3GB이상 ※１ |
5GB이상 ※１ |
| 비디오카드 |
nVidia 256MB이상, OpenGL2.1이상 |
nVidia 512MB이상, OpenGL2.1이상 |
| 디스플레이 |
1024×768이상, 32비트 컬러 ※２ |
1280×1024픽셀 이상, 32비트 컬러 ※２ |
| 기타 |
DVD-ROM드라이브 |
DVD-ROM드라이브, 사운드보드 |
※１
지형 데이터(권장 시스템의 경우), 샘플 데이터를 포함해 본 제품을 인스톨하기 위해 필요한 사용 가능 공간을 기재하고 있습니다.
그 외에도 본 제품을 사용하기에 있어서 작성한 경관 데이터, 전용 데이터베이스로부터 다운로드한 모델／텍스처 데이터, 녹화한 AVI파일
등을 저장할 수 있는 사용 가능 공간이 필요합니다.
※２
화면의 디자인, 및 폰트의 사이즈에 대해서는 초기 설정으로 하여 주십시오.
또한 디스플레이의 사이즈는 20인치 이상을 권장합니다.
- ●교통흐름 시뮬레이션・시스템 환경
-
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필 수 |
권 장 |
| CPU |
Intel Pentium 4(3GHz) |
Intel, AMD Dual Core 2.0GB이상 |
| 메모리 |
2GB |
4GB |
| 비디오카드 |
nVIDIA 512MB메모리 OpenGL2.1이상 |
nVIDIA 768MB이상의 메모리 OpenGL2.1이상 |
UC-win/Road매뉴얼 드라이브 시뮬레이션은, 컴퓨터 본체와 USB로 접속 가능한
스티어링・컨트롤러(핸들, 액셀)(별매)가 필요합니다.
UC-win/Road 드라이브・시뮬레이터 제품 정보 페이지
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■벤치마크 테스트 결과
■[작업 시간, 항목 비교표](당사 조사를 토대로)('09.02.19 게재)
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잡지 [교량과 도시PROJECT]와 포럼에이트와의 제휴 기획으로써 시리즈 연재중인 특집의 소개입니다. |
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제9회 UC-win/Road협의회, 제1회 국제VR심포지엄, 제1회 국제 심포지엄[건설정보화의 트렌드], SIGGRAPH2007에
관해서 월간지[교량과 프로젝트]에서 게재된 기사를 출판 허락을 받아 게재했습니다. |
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UC-win/Road의 적용 사례나 그 효과에 대해서 월간지[교량과 도시 프로젝트](교량편찬위원회 간행)에 연재된 [~토목구조물에
있어서 3차원 해석, 동적 해석, 비선형 해석 등 해석 기술 적용의 사례와 그 효과~]를 최신 적용 사례로써 소개합니다.
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테마 [신시대의 VR시뮬레이션]
세계의 건축・건설분야에서 진화하는 VR이용 기술,
2기째를 맞이해 확충한 국제 학술 그룹의 주목되는 최신 연구 발표의 심포지엄
신전략 VR제품으로써 발매된 라지스케일・멀티VR[VR-Studio(TM)], 종래 제품의 최신 버전인 [UC-win/Road Ver.4] 각각 릴리스.
이번 심포지엄은 바로 그것을 연결하는 건축 및 건설을 중심으로 도시 개발, 교통, 에너지에 관련된 광범위한 분야에서 VR이용의
새로운 침로와 가능성에 대해서 발표되었습니다.
■주 최 ： (주)포럼에이트
■개최일 ： 2009년11월19일
■장 소 ： 도쿄컨퍼런스센터 시나가와 |
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▼세미나 리포트
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| AWARD |
● 소프트웨어・프로덕트・오브・더・이어 2002 [소셜 라이프 분야・공공분야]수상！
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UC-win/Road는 SOFTIC(재)소프트웨어 정보 센터)가 주최하는 소프트웨어･프로덕트･오브･더･이어 2002를 수상.
본 제도는 경제산업성 등이 후원하는 그 해에 판매된 우수한 소프트웨어・프로덕트를 표창하는 제도입니다.
http://www.softic.or.jp |
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● 건설 기술 킨키2003 [주목 기술상]수상！
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2003년11월27일~28일에 실시된 [건설 기술전2003킨키](국토교통성 등이 주최)하여 논문 발표 및 부스 전시를 실시한 UC-win/Road가
[주목 기술상](IT・로봇부문 기술)을 수상했습니다. |
● 토건설페어2004 [우수 부스상]수상！
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2004년10월1일~2일, [보고・듣고・접하는 국토 건설 페어 2004]실행위원회가 주최, 중국 지방 건설 기술 개발 추진회,
(사)전일본 건설 기술 협회, 츄고쿠지방정비국 건설 기술 협회가 공동 주최하여 개최된 국토 건설 페어에서 당사 부스가 우수 부스를
수상했습니다. |
● 건설 기술전 킨키 2005 [베스트 부스상]수상！
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2005년7월15일~16일에 개최된 [건설 기술전 킨키 2005]에서 출전 145단체중에서 방문자들의 투표에 의해 [베스트 부스상]을
수상했습니다. |
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▲소프트웨어・프로덕트・오브・더・이어 2002
[소셜 라이프 분야・공공분야] |
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▲건설 기술전 킨키 2003
주목 기술상 [IT・로봇부문 기술] |
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| NETIS |
국토교통성
NETIS 등록
신기술 정보 제공 시스템 |
| 신기술 명칭 |
： |
UC-win/Road |
| NETIS등록번호 |
： |
CB-040092 |
| 활용사업구분 |
： |
준일반공사에 활용하는 신기술(활용 효과 등을 검증) |
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UC-win/Road는2005년 3월 31일에 국교성이 운용하는 NETIS(신기술 정보 제공 시스템)에 활용사업구분에 신기술로써
등록이 결정, 국토교통성 직할사업에 있어서 많은 실적이 있으며 [준일반사업에 활용하는 신기술]이 되었습니다. 앞으로도 각종 공공사업
등에 있어서 UC-win/Road의 VR활용을 제안합니다. |
※NETIS：
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| 텔레비전 보도 실적 |
VR시뮬레이션은 주목도 최고
■텔레비전 보도 실적 (UC-win/Road시뮬레이션)
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2001/06/03 |
썬텔레비전 뉴스(주간) 고베 니시스마 거리만들기 협의회 |
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2001/07/26 |
NHK토카이 지방뉴스(주간, 야간) 멀티미디어 VR멧세 기후 2001(당사 부스) |
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2001/12/06 |
썬텔레비전 뉴스 효고 IT비지니스페어(당사 부스) |
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2001/12/11 |
NHK킨키 지방뉴스(야간) 인터미디어 포럼2001(당사 부스) |
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2002/01/27 |
썬텔레비전 뉴스(저녁) 고베 니시스마 거리만들기 협의회 |
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2002/02/19 |
썬텔레비전(뉴질랜드, 특집) 고베 니시스마 거리만들기 협의회([제작：포럼에이트]텔롭) |
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2002/08/20 |
카니 케이블 텔레비전(국토교통성 도로 견학회) |
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2002/11/13 |
토카이 텔레비전 뉴스 외(멀티미디어 VR멧세 기후 당사 부스) |
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2003/07/24 |
NHK토카이, 주간 뉴스(IT CITY MESSE in GIFU 2003) |
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2006/03/25 |
텔레비전 도쿄 출몰！아도마치쿠텐고쿠(이케부쿠로 모임의 대처로써) |
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2009/06/18 |
NHK WORLD(사람과 자동차의 테크놀로지전) |
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2009/07/30 |
FNN뉴스(오오하시JCT보도용 공개 관련) |
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| ▲이벤트 모습 2009년 8월 7일 신주쿠 거리의 날 |
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| DigInfo |
인터넷 뉴스DigInfo News에서 포럼에이트의 동영상 뉴스가 게재되었습니다.
● [3D VR을 클라우드로 실현하는 - UC-win/Road for SaaS]
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[클라우드 컴퓨팅 EXPO](2010년 5월 12일~14일 개최)동영상 뉴스(DigInfo News)에서 [3D VR을 클라우드로
실현하는 -UC-win/Road for SaaS]가 게재되었습니다.
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● [UC-win/Road체험 시뮬레이터 (6축 모션 대응 SUBARU형)]
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●UC-win/Road 드라이브・시뮬레이터
본격 사륜 실차형 드라이브 시뮬레이터・패키지 시스템
완전한 제어 환경하에서 다양한 주행 환경을 생성하고 반복 재현이 가능합니다.
최근 드라이브 시뮬레이터는 차량 시스템 개발이나 ITS교통 시스템 연구, 드라이버, 차, 도로, 교통과의 상호작용 연구 등에 다수
적용되고 있습니다.
- UC-win/Road에 의한 자유로운 3차원 주행 환경의 작성
- 표준 플러그인을 패키지・소프트로 제공
- 표준VR데이터는 무상, 시나리오 커스터마이즈 대응
- 비주얼 옵션 툴즈에 의한 다양한 환경을 재현
- 차량 본체는 양산OEM에 의한 저가격을 실현
- 커스터마이즈에 의한 고도의 시뮬레이션 요구를 커버
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●UC-win/Road 체험 시뮬레이터
6축 모션 대응・SUBARU드라이빙 시뮬레이터
시뮬레이터 본체는, 후지중공업・항공 우주부문의 플라이트 시뮬레이터 기술과 스바루 자동차 부문 기술의 융합에 의해서 완성된 전동
6축 모션 유닛(특허)을 채용하여 스바루 기술에 의해서 개발된 드라이빙 시뮬레이터입니다. 이 시뮬레이터에는, 실차 부품에 의한
스티어링 기구등의 채용에 의해 실차 감각의 운전 감각 실현이 가능하게 되어 있습니다.
최근 급속히 개발되고 있는 자동차 안전 기술(충돌 회피, 충격 감소등)의 모의 체험이나 교통사고 버추얼 체험, ITS신기술 체험등을,
본 체험 시뮬레이터에 의해 실차 감각으로 실현할 수 있습니다.
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●UC-win/Road 하이웨이 드라이빙 시뮬레이터
고속도로상에서의 위험을 수반하는 사상을 드라이빙 시뮬레이터로 재현
포럼에이트는, 고속도로관련 사회 공헌 협의회 [하이웨이・드라이빙 시뮬레이터]를 2010년3월1일, 고속도로관련 사회 공헌 협의회에
납품했습니다. 향후, 고속도로 및 각 시설 관련의 이벤트, 전시회등에서의 운용이 시작됩니다.
본 시뮬레이터는, 버추얼 리얼리티 UC-win/Road를 베이스로 한 시스템으로 개발되어, 고속도로의 위험 사상을 시나리오를 베이스로
하여, 체험할 수 있는 운전 시뮬레이션 시스템입니다. 고속도로, 각 시설의 코스에 19사상을 조합해, 3종의 시나리오를 설정할
수 있으며, 운전 결과의 로그를 기초로 하여 체험자의 운전 진단 결과를 출력할 수 있습니다.
본 시뮬레이터의 하드웨어는, ６축 모션 실차 파트 옵션(SUBARU사 제품)을 채용하고 있습니다.
- 고속도로, 각 시설에서의 19사상을 체험
- 체험 운전 사상 설정 항목
- 하드 ： 6축 모션 대응 SUBARU드라이빙 시뮬레이터
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●UC-win/Road 안전 운전 시뮬레이터
운전 시뮬레이터 형식 인정 기준에 준거한 운전교습소용 드라이빙 시뮬레이터(미인정)
■형식 인정 기준 준거 표준 시나리오
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1. 위험 예측 교재 2. 야간의 운전 교습 교재 3. 급브레이크 교습 교재 4. 고속 교습 교재 5. 지역 특성 교습
교재 6. 악조건하에서의 운전 교습 교재 |
■체험 운전 사상 설정 항목
■시스템 구성도
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・중앙 제어 장치용PC ・DS용 PC의 복수 PC ・프린터로 구성
※각각 네트워크로 접속되어 있습니다. |
■진단・집계 소프트
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●UC-win/Road 초대형 DS 시스템
６축+Yaw・X테이블 및 전주위 8 프로젝션・클러스터 구성
6DOF,Yaw-Table,Vibration,X-Table, 캐빈, 멀티채널 투사 시스템, 음성 시스템, 전원 시스템과 기타 서브시스템에서
구성되는 연구형 8DOF 교통 안전 시뮬레이션 시스템
１.모션 플랫폼 （X-Table,6DOF,Y-Table외Vibration에서 구성）
- X-Table：장거리 거리 직선 운동 시스템. 장거리 가속할 경우 원심력을 드라이버에게 전한다.
- 6DOF：차량 주행 중 기본적인 다이너믹한 표현이 가능
- Yaw-Table：교차점, 급 거브 등 회전할 때 움직임을 표현 가능.
- Vibration 시스템：다른 노면에서 주행할 때 차이를 자세한 진동으로 표현.
- 기타
- 5.1채널 음향 시스템으로 인해 차량 주행중 각족 환경음을 리얼하게 재현.
- 차량 캐빈은 전자 제어 시스템과 음향 PC 등을 장비하여 내부에 컴퓨터용 전원과 인터넷 접속용 접속 탄말을 준비
- 현실감 넘치는 운전 감각을 유지하기 위해 핸들, 액셀 및 브레이크는 실차 부품을 사용.
2.멀티 채널 투사 시스템
엣지 브렌딩을 사용해서 360도 차량 주행 시뮬레이션 환경을 제공
3.비츄얼 리얼리티 제어 유닛
- UC-win/Road을 사용한 3차원 도로 모델링과 교통 시뮬레이션이 쾌적하게 할 수 있다.
- 돔 안에서 8대 프로젝터를 설치해 엣지 브렌딩 처리를 하고 360도 스크인에 실시간으로 주행 시뮬레이션을 투영.
- 프로젝터 방향, 투사 각도는 드러이버 시선엔 신경이 안 쓰이는 구조로 되어 있다.
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●UC-win/Road 자전거 시뮬레이터
토쿠시마 대학교 대학원 Socio Techno Science 연구부 (공학부 건설 공학과 도시 다자인 연구실) 야마나카 교수님이
지도하는 [교통팀]은 이용자 시인 특성에 적합한 자전거용 정보 제시 기술 개발에 UC-win/Road를 베이스로 한 자전거 시뮬레이터를
도입한다.
각종 표시 사이즈와 게시 간격 차이로 인한 전망 각도, 혹은 시인 시간이 자전거 시인에 미치는 영향을 명확하게 하고 자전거 이용
환경에 적합한 정보 제시 기분이 되는 지견을 얻는 것이 가능. 그리고 아이마크 레코더 , 투부 자세 센서와 함께 다양한 실험 조건을
구착하는 것도 가능. 드라이브 시뮬레이터를 사용한 실험 시스템을 도입해서 자전거 이용자 시인 특성을 밝히고 자전거 유도, 제어에
효율적인 마크 셋트 개발, 검토, 도로 계획에 활용할 수 있다. |
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▲자전거 시뮬레이터를 사용한 실험 모습
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| ▲자전거 시뮬레이터를 사용해서 유효성 확인을 실시하는 표시 예 |
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| ▲자전거 시뮬레이터 구성 이미지 |
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●UC-win/Road 철도 시뮬레이터
연구개발, 교육, 훈련, 홍보 전시 목적의 철도 운행 시뮬레이터
●다양한 용도에 대응
차량, 인간 공학 연구 개발용, 승무원 교육, 훈련용, 박물관, 철도전 등의 운전 체험용, 열차 운전 게임 등
●대형에서 소형까지
실물 크기 승무원실, 넓은 시야 화면, 동요 장치를 갖춘 풀캡타입, 운전 콘트롤 부분만 있는 간이형, ＰＣ화면에 표시 등. |
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●CG영상과 실사 영상양쪽에 대응
운전 자유도가 높은 CG와 리얼리티 넘친 비디오 영상을 용도에 따라 가려 쓴다.
●현장감 넘치는 모의 환경을 생성
고화질•고속회화 모의 시야발생, 멀티채널•멀티스피커에 의한 음향, 가감속 체감을 주는 동요 장치.
● 리얼한 노선CG를 쉽게 제작할 수 있는 VR-StudioⓇ를 제공
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▲VR
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▲실사 영상
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| ▲대형 철도 시뮬레이터 （이미지） |
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●UC-win/Road 선박 조선 시뮬레이터
버추얼 리얼리티에 의한 선박 조선 시뮬레이터
UC
-win/Road의 다양한 3D/VR공간 표현을 활용한 선박 조선 시뮬레이터는 VR공간을 간단하고 정밀도 높게 표현할 수 있으며
동시에 드라이빙 시뮬레이터로 쌓아온 시나리오・이벤트 기능이나 모션플랫폼 기술을 활용하여 다양한 요구에 답하는 시뮬레이터의 구축이
가능합니다.
선원 훈련이나 학생 교육 뿐만 아니라 항만 시설의 시뮬레이션, 다양한 항만 환경의 경관 평가 등에도 활용을 제안할 수 있습니다.
데모 시뮬레이터 주요 내용
- 소형 데모용 시뮬레이터(UC-win/Road비포함)
- 전시, 안내용 컴팩트 타입
- Start/Stop버튼
- 핸들, 액셀, 브레이크 탑재
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●시공 기계 맨머신･인터페이스
로봇 시공을 목표로 해서
(독) 토목연구소 기술 추진 본부와의 공동 연구 (2007년도, 기계화 시공에 있어서 정보화 시공 연구)
본 개발은 2007년도, 기계화 시공에 있어서 정보화 시공 연구의 일환으로써 독립행정법인 토목연구소 기술 추진 본부와의 공동 연구로써
실시된 것으로 현재에도 진행중인 연구 테마입니다.
위험 구역내에서의 무인화 원격 조작에 있어서 굴착 정밀도・굴착 작업의 효율을 확보하기 위해서는 건설 기계의 작업 상황을 정확,
실시간으로 오퍼레이터에 전하는 인터페이스의 좋고 나쁨이 항상 문제가 되어 왔지만, 본 시스템에서는 오퍼레이터측의 인터페이스에 UC-win/Road를
채용해 3차원 VR상에서 리얼타임으로 작업 상황의 확인과 작업 지시를 하기 위한 표시 및 조작 기능의 개발・탑재를 실시해 현장
실험을 하여 확인을 하고 있습니다.
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●MR ： Mixed Reality - 혼합 현실감 ●AR ： Augmented Reality - 확장 현실감
오사카 도시 모형과 VR연계 시스템
Development of a City Presentation Method by Linking a Viewpoint Between
Physical Model and VR
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Associate Prof. Tomohiro Fukuda (오사카대학 대학원, 일본)
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오사카・나카노시마의 1／300스케일의 모형과 VR모델을 링크, 모형에 레이저포인터로 지시하여 그것을 센서로부터 읽어들여 VR로
표시한다고 하는 구성을 개발.
프로토타입의 데모를 섞어 모형과 VR의 장점을 결부시키는 시스템에 대해서 소개. |
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| ▲IVR전(2010년)전시 모습 |
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▲제3회 국제 VR심포지엄 발표 모습 |
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시부야 군집 모델과 인터랙티브 디바이스
Development of Linking System for VR and Interactive Devices
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Mr. Taro Narahara (하버드대학 대학원, 미국)
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피겨 모션에 실제 인간으로부터 캡쳐한 동작을 도입해 보다 리얼한 피겨를 UC-win/ Road상에서 재현한 프로젝트를 언급.
이번에는 한층 더 그것을 당사와의 플러그인 공동 개발 등을 통해서 리얼타임 시뮬레이션과 UC-win/Road를 연결해 리얼타임
인터럭션을 가능하게 한 구성에 대해서 해설. |
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| ▲IVR전(2010년)전시 모습 |
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▲제3회 국제 VR심포지엄 발표 모습 |
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| 페이스 마운트 시스템 |
센서 및 고글을 UC-win/Road에 접속함으로써 각종 센서로부터 복수의 신호가 머리의 정확한 움직임을 산출하여 고글의 표시부에
VR공간을 표시합니다.
드라이브 시뮬레이터 시스템이나 전시 시스템 등에 접속하여 이용함으로써 통상의 디스플레이 표시에 비교해 보다 현실감 있는 VR시뮬레이터로써
구축할 수 있습니다.
■센서
- POLHEMUS사 제품
PATRIOT(6축 정보 취득) 자계 발생원 센서 및 컨트롤 유닛을 이용해 6축 정보 취득에 의해 위치를 산출.
■고글
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카로보틱스 플랫폼과 버추얼 리얼리티 융합 |
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카로보틱스 플랫폼・스케일 모델카 RoboCar(R)과 연계한
리얼타임 VR-UC-win/Road로 인한 시뮬레이션 시스템
UC-win/Road는 대규모의 버추얼 리얼리티 （VR：가상 현실）공간을 이해하기 쉬운 절차와 조작으로 짧은 시간으로 작성이 가능합니나.
이것으로 인해 다양한 리얼타임 시뮬레이션을 제공했습니다. RoboCar(R)와 연계하면 VR뿐만 아니라 Mixed Reality（MR：복합
현실）에서 시뮬레이터 대응도 가능합니다. UC-win/Road와 연계함으로써 다채로운 시뮬레이터 활용이 기대됩니다. |
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핸드레스 드라이브 시뮬레이션 |
●Mind&VR UC-win/Road for MindSet
놔활동을 계측하는 Mindset 유닛과 VR 연계
| 활용 사례： F1 레이스 |
EEG 테크놀로지 활용 사례로서 F1 레이스를 예로 들 수 있습니다. MindSet 유닛 두 개를 실시간 （@60Hz）으로
읽어서 메디테이션 계수와 어텐션 계수를 추출할 수 있는 인터페이스를 개발했습니다.
이것은 미국 아리조나주 패닉스 스토리트 서킷에서 개최 예정이었던 F1 레이스의 가상 VR 데이터입니다. 서버
역할을 한 인터페이스로 인해 플레이어 2 명이 따로 따로 다른 머신을 사용해서 레이스를 합니다.
차 가속은 어텐션・파리미터로 제어되어 사용자가 집중하면 차 움직임이 가속하는 형식으로 되어 있습니다.
포럼에이트는 놔파 등 생체 정보를 활용한 연구 시스템을 제공합니다. |
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▲MindSet 유닛 2개（좌우）에서
읽어와 각 유닛 메니테이션 계수와
어텐션 계수를 추출
（빨강색과 녹색 단조) |
▲패닉스 F1 서킷 |
▲게임성도 있어서
전시 시스템으로서 호평 |
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●Kinect（TM)드라이빙 시뮬레이터
적외선 심도 센서로 인한 핸드레으 드라이빙 시뮬레이션
Kinect(TM)앞에서 스티어링을 조작하는 것처럼 양 손을 움직임으로써 UC-win/Road 운전 조작을 할 수 있는
시스템.
Kinect(TM)이 검출한 드라이버의 양손 위치 정보를 스티어링, 브레이크, 액셀으로 변환
적외선 심도 센서로 인한 차량 제어와 운전 조작 이미지
UC-win/Road와 연계해서 Kinect(TM)앞에서 가상 핸들을 잡아서 양손을 움직이면 VR 공간에서 운전 조작을 할 수
있는 시스템. Kinect(TM)이 검출한 드라이버의 양손 위치 정보를 차 스티어링, 액셀, 브레이크로 변환한다.
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모형・VR 연계로 인한 시뮬레이션／프레젠테이션 시스템 |
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「UC-win/Road 모형 VR 시스템」은 W16 멤버인 오사카대학교 대학원 후쿠다 준교수님의 아이디어 ・ 기술 협력으로 인해
개발되었습니다. 모형과 VR 시야 정보를 연계해서 일체적인 조작 환경에서 제공하는 기술로 인해 양 쪽 장점을 섞은 새로운 형태의
시뮬레이션 / 프레젠테이션 시스템입니다. 전문성과 지식 수준에서 다양한 여러 관계자들에 대해 정보를 이해하기 쉽게 명확하게 전달하고
계획 검토와 합의 형성을 효과적으로 진행할 수 있습니다.
상세 내용 >> UC-win/Road 모형 VR 시스템（Up&Coming '11 신춘호 게재）
■ 시스템 제안 및 견적
포럼에이트는 손님들 요청에 맞춰서 UC-win/Road 모형 VR 시스템 제안 밑 견적을 준비했습니다. 또한 UC-win/Road
서포트 시스템을 이용하면 손님들의 요청에 맞춰서 3D・VR 시뮬레이션 데이터를 작성이 가능합니다. 작성한 VR 데이터는 「3D
모형 서비스」를 활용하면 UC-win/Road VR 데이터를 3D 프린터로 모형으로서 짧은 시간으로 출력이 가능하기 때문에 모형
VR 시스템을 효율적으로 구축 가능합니다.
| 견적 예：「나카메구로 안전・안심 맵」모형 VR 시스템 |
포럼에이트 본사가 있는 나카메구로 지역 모델을 사용한 제안 시스템입니다. 모형과 VR을 일체화시킨 「지역 안전 ・안심 맵」으로서
지하 인프라 정비 상황과 빙딩 내부 공간 등도 확인이 가능하며 도시 재개발과 도시 계획의 합의 형성을 목적으로 활용이 가능합니다.
■VR 데이터 작성 ： 약270만엔 ■3D모형 작성 ： 약350만엔
※기타, ARToolKit 라이센스 비용, Web카메아 ・레이저 포인터, 컴퓨터PC, 42인치 디스플레이, UC-win/Road
Ver.5 Advanced 1라이센스, UC-win/Road 커스터마이즈 개발 비용, 기술 비용 등을 포함함
합계 ￥11,600,000 |
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■ 기술 협력： 오사카대학교 환경 에너지 공학 전공, 후쿠다 준교수님
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